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Les compagnies aériennes disposant d'une propriété privée importante offrent généralement des opportunités différentes aux investisseurs que les entreprises publiques. La propriété privée rend généralement les compagnies aériennes plus maigres et plus efficaces car les propriétaires recherchent des profits plus élevés pour les investisseurs. La possibilité de perdre le financement de l'investissement oblige les compagnies aériennes privées à réduire continuellement les coûts fixes d'exploitation et à améliorer les facteurs de charge. La privatisation des compagnies aériennes appartenant auparavant aux gouvernements est devenue de plus en plus courante. Ces compagnies aériennes sont souvent considérées comme un service public et la plupart des pays réglementent fortement les compagnies aériennes. Les gouvernements qui choisissent d'exploiter des compagnies aériennes cherchent à protéger les transports publics et à élargir l'accès aux services. Certains gouvernements considèrent les compagnies aériennes comme des fardeaux coûteux et considèrent le secteur privé comme une force d'épargne ayant le pouvoir de financer les services aériens et de les améliorer. Les critiques à l'égard de la privatisation se poursuivent cependant, car certains services et itinéraires sont coupés par les compagnies aériennes privées pour améliorer la rentabilité. Les investisseurs doivent être conscients des risques et avantages potentiels de l'investissement dans ces différents secteurs de l'aviation.

Dans les années 1980, les gouvernements ont commencé à privatiser de nombreuses compagnies aériennes à travers le monde. La réglementation gouvernementale fixait auparavant les prix des billets, approuvait les changements d'itinéraire et contrôlait les entreprises qui entraient dans l'industrie. Depuis lors, de nombreuses compagnies aériennes publiques ont pris des investisseurs privés. Les fonds publics peuvent ne pas couvrir complètement les dépenses, de sorte que l'investissement du secteur privé peut être nécessaire pour maintenir les compagnies aériennes solvables. Les investisseurs devraient soigneusement rechercher les données financières disponibles entre les secteurs public et privé pour toutes les compagnies aériennes détenues par des partenariats. Certaines compagnies aériennes gouvernementales sont partiellement privatisées par désespoir financier et ont de faibles bénéfices, le cas échéant. Les compagnies aériennes gouvernementales subventionnent souvent les routes non rentables en tant que service public. Bien que cela profite aux consommateurs locaux, de nombreux investisseurs considèrent qu'il s'agit d'une pratique inefficace. Cependant, les compagnies aériennes en difficulté sont souvent plus susceptibles de recevoir l'aide du gouvernement et d'utiliser les fonds publics pour sauver des pertes privées. Cela peut profiter aux investisseurs.

Les compagnies aériennes privées sont moins réglementées que les entreprises publiques et sont souvent plus flexibles. Comme ils ne répondent qu'aux actionnaires, les compagnies aériennes privées peuvent choisir leurs propres routes et mettre fin aux services non rentables. Par conséquent, certaines compagnies aériennes privées offrent moins de services ou un service de qualité moindre. Le contrôle des coûts est plus important pour les compagnies aériennes privées; cela peut profiter aux investisseurs en rendant la compagnie aérienne plus rentable. Cependant, les compagnies aériennes privées ne reçoivent pas nécessairement des fonds et des subventions du gouvernement.Cela peut rendre les compagnies aériennes privées plus vulnérables que les entreprises publiques. Les compagnies aériennes privées sont souvent plus susceptibles d'adopter des pratiques concurrentielles qui réduisent les coûts de main-d'œuvre et répondent rapidement aux besoins des consommateurs.

Les compagnies aériennes au cœur du processus de privatisation présentent leurs propres défis pour les investisseurs potentiels. Ce processus peut coûter plus cher que le démarrage d'une nouvelle compagnie aérienne. Pour cette raison, les fusions et les acquisitions peuvent être plus pratiques pour certaines compagnies aériennes publiques que la privatisation. Des compagnies aériennes privées ou publiques plus établies peuvent acheter des actions d'une compagnie aérienne publique en difficulté et créer une opportunité pour les investisseurs d'acquérir de nouvelles routes et de nouveaux marchés.