La livraison de drones semble vraiment cool. La pensée de commander un nouveau livre ou une recharge pour votre stylo préféré et de le faire livrer, où que vous soyez en moins de 30 minutes, est l'œuvre de la science-fiction. Aussi cool et peut-être révolutionnaire soit-il, Amazon. com Inc (AMZN AMZNAmazon.com Inc1, 120. 66 + 0. 82% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) les actionnaires devraient être nerveux au sujet du temps et de l'argent investis dans ce projet. Les problèmes continuent d'affliger le système de livraison de drones et il n'y a pratiquement aucune possibilité que les efforts d'Amazon se traduira par un avantage concurrentiel.

AD:

Espace aérien encombré

Dans un monde où l'on peut suspendre la réalité un instant et imaginer que la livraison de drones à grande échelle est possible, Prime Air gagne de l'argent. Les drones sans pilote d'Amazon seraient équipés de la technologie pour l'aider à éviter d'autres drones et oiseaux et des canaux dédiés pourraient être créés dans le ciel, semblables aux voies sur une autoroute, le tout à une fraction du coût des méthodes de livraison actuelles.

AD:

Amazon, cependant, ne serait pas la seule compagnie à utiliser la livraison de drones. La pensée du service postal ou Fedex Corp (FDX FDXFedex Corp220 95-1. 47% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) ou United Parcel Service Inc (UPS UPSUnited Parcel Service Inc113 92-1 33% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) ne suivant pas Amazon dès qu'ils le peuvent est insondable. Une fois la livraison de drones devient une réalité, il aura été au détriment d'Amazon et de ses actionnaires pour le plus grand bien de toutes les entreprises de livraison. (Pour plus de détails, voir: Un service de livraison Starbucks peut-il vraiment réussir? )

AD:

Pour en revenir à la réalité, il est impossible de gérer de nombreuses entreprises qui exploitent autant de drones. Aujourd'hui, des avions remplis de centaines de milliers de colis sillonnent le pays en livrant des marchandises à leurs récepteurs. Ce que propose Amazon, c'est que tous les drones volent dans une fenêtre de 200 à 400 pieds au-dessus du sol, ce qui entraînera une congestion massive et une confusion potentielle de la navigation.

Responsabilité légale

La confusion de la navigation s'accompagne d'un potentiel de responsabilité légale. Ignorant l'argument évident du coût pour Amazon si un drone s'écrase - ce n'est pas un problème, étant donné l'existence d'une assurance - que se passe-t-il lorsque ce drone tombe au sol et que son colis est intercepté? Soudain, le nom, l'adresse, l'adresse e-mail et les habitudes d'achat d'un client sont exposés à l'intercepteur. (Pour en savoir plus, voir: Les données des détaillants enfreignent, sont-elles encore importantes? )

Même dans une situation où une livraison se passe bien, le risque de violation de données est immense. Les drones peuvent livrer à la mauvaise adresse ou devenir confus en descendant dans une zone urbaine.Qui plus est, avec l'appareil photo des drones et la collecte de données par défaut, les Américains pourraient regarder dehors pour voir un drone de livraison planer près de la fenêtre et ses caméras regardant à l'heure du dîner.

La solution, selon les vidéos promotionnelles d'Amazon, est une aire d'atterrissage qui communiquera vraisemblablement avec le drone pour lui faire savoir de laisser tomber le colis à cet endroit. Les investisseurs devraient se poser une multitude de questions: Combien coûterait cette aire d'atterrissage? Est-ce optionnel? Comment les gens sans cour reçoivent-ils des paquets? L'utilisation de l'aire d'atterrissage n'influe-t-elle pas sur la responsabilité dans le cas où un colis est volé après la livraison? Les consommateurs sont-ils prêts à être gênés en allant dehors et en attendant qu'un drone fasse une livraison?

Qui sont les clients de Prime Air?

Le plus gros problème de Prime Air est peut-être de trouver des clients. À l'heure actuelle, grâce au programme Small and Light d'Amazon, tout petit produit peu coûteux qui pèse moins de huit onces peut être expédié gratuitement, peu importe si un client est un membre principal. Les drones pouvant uniquement livrer des colis pesant moins de cinq livres, il y a un chevauchement important entre les colis qui peuvent déjà être expédiés gratuitement et ceux que Prime Air facturera 1 $ pour être expédiés dans les 30 minutes.

Les clients qui veulent une livraison rapide et qui sont prêts à payer se heurteront à un autre problème qui pèse sur Prime Air - la batterie de ses drones est minuscule, seulement 20 minutes et la FAA ne permet toujours pas à Amazon de voler ses drones de vue. Considérant que la majorité des Américains ne vivent pas en vue des 13 centres d'exécution d'Amazon, une livraison de 30 minutes par drone est impossible pour le moment.

Les Américains du Midwest ou de la Nouvelle-Angleterre ou du Pacifique Nord-Ouest n'ont pas de chance au moins une partie du temps. Les drones ne résistent pas aux conditions météorologiques extrêmes. La neige et la pluie peuvent causer des problèmes de communication et le vent pourrait empêcher les drones de naviguer rapidement et avec précision. Imaginez-vous jeter un drone dépendant de la batterie 400 pieds au-dessus du sol dans un pays des merveilles d'hiver seulement pour voir sa batterie minuscule perdre sa charge à mi-chemin vers une destination. Cela se traduit par un client déçu et une responsabilité potentielle sous la forme d'un colis perdu dans les mains d'un passant.

Pour les investisseurs enthousiasmés par la livraison de drones, il est important de se rappeler que la plupart des Américains ne vivent pas à portée d'un drone volage, et ceux qui ont déjà accès à des expéditions gratuites ou rapides sur les drones . (Pour en savoir plus, voir: Les grandes entreprises qui perdent de l'argent .)

The Bottom Line

Prime Air, si elle sort en juin 2016 comme Bezos l'a promis, sera une déception à l'échelle avec le téléphone d'incendie. Le produit n'est pas assez fort pour lutter contre le temps extrême en Amérique, et il n'est pas non plus faisable pour la livraison dans les zones urbaines. La FAA a seulement autorisé la livraison dans un petit rayon des quelques entrepôts d'Amazon et même si la technologie décolle, les concurrents rejoindront Amazon et envahiront le ciel avec des drones invasifs.