Alphabet Inc. (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 025. 90-0. 64% Créé avec Highstock 4. 2. 6 , GOOGL GOOGLAlphabet Inc1, 042. 68-0. 70% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) et Amazon. com Inc. (AMZN AMZNAmazon.com Inc1, 120. 66 + 0. 82% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) sont de nouveau en compétition, cette fois dans le monde de la livraison. Non seulement les deux entreprises tentent-elles de lancer leurs entreprises de livraison à grande vitesse, mais elles se développent toutes deux dans la livraison de produits frais d'épicerie et se font concurrence pour les entrepreneurs indépendants qui livreront pour eux.

Google Express

Google Express a débuté avec peu de fanfare en 2013 dans la région de San Francisco. Le concept à l'époque était similaire à ce que fait Amazon aujourd'hui: les conducteurs livreraient les colis des entrepôts centraux aux clients dans un délai garanti.

Aujourd'hui, les conducteurs de Google Express n'ont plus besoin de visiter les hubs. Les chauffeurs exprès tirent maintenant le double devoir comme acheteurs qui reçoivent des commandes sur leurs téléphones, achètent les articles requis et puis les livrent aux clients. Les détaillants participants ont tous approuvé le programme Google Express et les chauffeurs sont en mesure de ramasser des articles dans n'importe quelle succursale de Staples Inc. (SPLS), Costco Wholesale Corp. (COST COSTCostco Wholesale Corp165 05-0 84% > Créé avec Highstock 4. 2. 6 ), Target Corp. (TGT TGTTarget Corp59, 29-0, 12% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ), PetSmart et Barnes & Noble Inc. (BKS BKSBarnes & Noble Inc7 10 + 1 43% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ). Google Express a maintenant élargi pour inclure 10 États, 10 villes et offre la livraison de produits frais à San Francisco et Los Angeles.

Le service n'est pas bon marché. L'abonnement est de 95 $ par année pour les livraisons illimitées qui atteignent le minimum de dépenses (varie par magasin), et les non-membres payent 4 $. 99 et plus par magasin sur la commande. Pour les conducteurs, Google Express est un autre «job» dans l'économie du partage. Google contracte la chasse aux entreprises indépendantes qui embauchent ensuite des entrepreneurs indépendants pour le shopping et la livraison. (Pour une lecture similaire, voir:

La montée de l'économie du gig .)

Amazon Prime Now

Amazon Prime Now est un moyen rapide de livrer vos produits Amazon. Les Américains dans plus d'une douzaine de régions métropolitaines sont maintenant admissibles aux livraisons dans les deux heures et même plus vivent dans les villes où Amazon offre la livraison le jour même.

Très peu de magasins et restaurants tiers se sont associés à Amazon pour permettre aux pilotes Amazon Flex d'acheter et de livrer des produits en leur nom. Cependant, au prix de 99 $ par année (seulement 4 $ de plus que Google Express), et avec beaucoup plus d'avantages à s'inscrire à Prime, le manque de choix d'Amazon peut être pardonné.

Les livraisons dans les deux heures ou le même jour sont gratuites pour les membres principaux tandis que les non-membres peuvent s'attendre à payer un montant énorme de 8 $. 99 par commande. Avec des entrepôts massifs à travers le pays, les conducteurs d'Amazon Flex se retrouvent dans une ville et retournent plusieurs fois dans un entrepôt éloigné pour prendre de nouveaux colis. Cependant, étant donné que le travail est attribué directement aux pilotes via Amazon et qu'il n'y a pas de magasinage requis, le système fonctionne mieux que celui de Google. Les chauffeurs choisissent une fenêtre de disponibilité aussi courte ou aussi longue qu'ils le souhaitent en fonction des besoins d'Amazon.

Qui sera victorieux?

Il ne fait aucun doute que tant du côté des consommateurs que du côté des travailleurs, Amazon battra Google au fur et à mesure que les entreprises s'investiront dans l'économie du partage. Amazon fournit un meilleur service à un meilleur prix que Google. Il y a peu de consommateurs qui sont assez fidèles à Costco ou à Target et qui sont prêts à dépenser 95 $ par année pour que quelqu'un leur achète et leur livre des articles alors qu'Amazon offre probablement les mêmes produits. (Pour en savoir plus, voir:

Comment nous serons tous Amazon.fr .) Le système de livraison de Google est également inférieur à celui d'Amazon. Les livraisons ne peuvent pas être laissées sans surveillance, exigeant que le client soit à la maison pour la livraison. Les fenêtres de livraison sont également plus grandes que celles d'Amazon, ce qui signifie que les clients doivent être disponibles pour de plus longues périodes. En outre, il a été signalé que Google Express n'est pas en mesure de gérer son volume de livraison, ce qui entraîne des commandes que le client est incapable de terminer en raison d'un manque de fenêtres de livraison disponibles.

Pour les conducteurs, avoir une application facile à utiliser qui leur permet de devenir disponible à volonté et de choisir leur durée de travail signifie une plus grande indépendance et une plus grande satisfaction. Les travailleurs ne seront pas attirés par le programme de Google tant qu'ils n'auront pas une véritable liberté ou une sécurité accrue grâce à un emploi à temps plein.

La ligne de fond

Google Express et Amazon Prime Now sont similaires mais différents pour les clients et les employés. Les clients avec des abonnements Prime sont limités à la commande de marchandises d'Amazon, mais leurs articles arrivent plus rapidement. Les membres de Google Express peuvent faire leurs achats dans divers lieux, mais ils doivent accepter le système de distribution imparfait de Google. Pour les travailleurs, Amazon offre une planification et une liberté plus flexibles, mais au prix d'avoir à utiliser leurs véhicules personnels.