Par un décret publié en janvier, le président Trump a relancé le projet de pipeline Keystone XL, une extension de la ligne Keystone originale de l'Alberta au Canada à Steele City, dans le Nebraska, où elle se connecterait avec ligne approuvée et atteindre les raffineries américaines. Le 24 mars, TransCanada Corp. (TRP TRPTransCanada Corp48.55 + 1. 38% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) a reçu un permis présidentiel pour construire le pipeline. Pendant ce temps, le Département d'Etat a publié un rapport indiquant que le projet ne créerait que 35 emplois permanents et 15 entrepreneurs temporaires.

Les grandes réserves de sable bitumineux du Canada constituent un pétrole lourd qui nécessite un processus de raffinage différent de celui des autres types de pétrole. Développé par TransCanada Corp. (TRP TRPTransCanada Corp48.55 + 1.38% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ), la relance du projet marque un pas important vers le vantardise de Trump. Première Amérique "politique. Trump prétend que de tels projets créeront 28 000 emplois aux États-Unis, ainsi que d'autres avantages, notamment l'utilisation de l'acier américain pour les pipelines de longue durée.

Les estimations de l'administration Obama différaient largement.

Alors que les partisans du projet affirment qu'il augmenterait l'approvisionnement pétrolier vers l'Amérique à partir d'un voisin amical qui conduirait à une meilleure sécurité énergétique pour les Etats-Unis, l'administration Obama a estimé que le projet aggraverait le changement climatique. , et éventuellement créer plus de pollution de l'air et de l'eau, conduisant à des problèmes environnementaux.

Il y avait aussi des doutes sur le nombre d'emplois que le projet créerait, ce qui a également contribué à ce que le président Obama rejette le projet en novembre 2015. Un rapport récent du département d'État a indiqué que le projet créerait 16 , 100 emplois directs et environ 26 000 emplois indirects en raison de l'augmentation des dépenses dans la région. Ces emplois, cependant, sont temporaires. Sur les 16, 100 emplois directs, 10 400 sont des emplois dans la construction qui devraient durer de 4 à 8 mois. Une fois la construction terminée, les opérations ne nécessiteront que 35 emplois permanents et 15 entrepreneurs temporaires.

Viva Canada?

L'extension proposée serait capable de transporter 800 000 barils par jour (bpj) et serait avantageuse pour le Canada en offrant une solution de transport maritime économique par rapport à d'autres approches plus coûteuses. Les analystes estiment que les producteurs de pétrole canadiens pourraient bénéficier de jusqu'à 2 $ le baril.

L'industrie pétrolière canadienne contribue pour un sixième au PIB national, et la résolution des goulets d'étranglement dans les transports et des inefficacités de la production améliorerait encore ses perspectives. Il n'est pas surprenant que le Parti conservateur de l'opposition se soit joint aux libéraux au pouvoir pour accueillir l'ordre de Donald Trump, ainsi que l'industrie pétrolière et gazière du pays.Peu de temps après le décret de Trump, TransCanada a rapidement présenté sa demande pour le projet jeudi.

Le secteur des sables bitumineux de l'Alberta a besoin d'aide après la perte de 35 000 emplois en 2015, suivi des incendies de forêt de l'an dernier, qui ont entraîné des coupures de production et une baisse de 1 milliard de dollars des revenus.

La capacité des oléoducs canadiens existants est de 4,0 millions de bpj, et les producteurs canadiens sont obligés de stocker leur production en raison du manque de capacité de transport. D'ici 2030, l'offre d'exportation devrait augmenter à 5,5 millions de bpj, ce qui nécessitera beaucoup plus de pipelines pour atteindre les marchés.

Un coup de pouce pour les raffineurs américains

Les avantages pour les raffineries de la côte du golfe du Mexique sont évidents. Ils possèdent une expertise dans le raffinage du pétrole lourd, et l'augmentation de l'approvisionnement en pétrole du Canada offrira plus de possibilités au secteur.

Les raffineries de la côte du Golfe s'approvisionnent en pétrole lourd auprès des producteurs mexicains et vénézuéliens. Cependant, les approvisionnements des pays d'Amérique latine sont souvent inconsistants et peu fiables, et les raffineries américaines aimeraient réduire leur dépendance à leur égard en remplaçant les approvisionnements canadiens.

Les raffineurs basés aux États-Unis ont augmenté leur capacité en prévision d'un afflux plus important de pétrole canadien. Reuters cite une source chez Valero Energy Corp. (VLO VLOValero Energy Corp81 45 + 0. 71% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) qui a déclaré que la société a augmenté sa capacité de traitement à ses 335 , 000 bpd Port Arthur, raffinerie basée au Texas. Marathon Petroleum Corp (MPC MPCMarathon Petroleum Corporation 62. 35 + 0. 24% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) espère également que Keystone XL apportera «l'approvisionnement fiable en pétrole brut dont elle a besoin. "

L'augmentation de la production des producteurs canadiens et l'augmentation de la capacité de raffinage aux États-Unis seront bénéfiques pour les deux pays.

Prestations insaisissables pour les travailleurs américains, acier

Malgré l'augmentation de la sécurité énergétique et l'amélioration des activités pétrolières, les revendications de création d'emplois suscitent des inquiétudes.

La revendication de Trump de créer 28 000 nouveaux emplois aux États-Unis reçoit le soutien de TransCanada, qui a déclaré en 2011 que le Keystone XL créerait 20 000 emplois directs aux États-Unis et soutiendrait 118 000 emplois indirects supplémentaires parmi les entreprises locales.

Dans son rapport de janvier 2014, le Département d'État affirmait que «… les dépenses de construction couvriraient un total combiné d'environ 42 100 emplois à travers les États-Unis pour la période de construction de deux ans. "

Faisant fond sur le rapport, le Washington Post a soulevé de sérieux doutes sur les prévisions d'emplois temporaires" à court terme "dans le secteur de la construction, qui devaient durer en moyenne moins de 20 semaines et ne représenter que 0,22% activité économique annuelle à travers le pays. La plupart de ces emplois seraient temporaires et indirects et disparaîtraient une fois la construction terminée.

Dans le but de relancer l'industrie sidérurgique aux États-Unis en difficulté, Trump a également demandé que l'acier fabriqué aux États-Unis soit utilisé pour le pipeline. Cependant, la plupart des analystes du marché estiment que U.S. Les fabricants d'acier peuvent ne pas être admissibles aux normes du projet. En raison des importations d'acier et de la concurrence accrue de pays comme la Chine, l'industrie sidérurgique américaine a été contrainte de licencier 16 000 employés au cours des deux dernières années.

Coûts environnementaux élevés

Bien que M. Trump ignore les préoccupations environnementales, la baisse du tourisme, la réduction de la faune et la dégradation des terres autour du pipeline entraîneront des coûts. Avec la dépréciation du prix de l'immobilier, les possibilités futures de nettoyage des déversements de pétrole sont estimées à 16 $ le gallon en moyenne.

Malgré le décret, le projet peut faire face à une opposition au niveau de l'Etat. Cela comprend d'éventuelles poursuites de la part de groupes environnementaux et de propriétaires fonciers qui ne veulent pas se séparer de leurs biens emportés par le pipeline.

The Bottom Line

Bien que Trump ne soit pas préoccupée par les avantages pour le Canada, la réautorisation montre l'ouverture de l'administration américaine aux affaires mondiales et signale que les projets d'énergie domestique qu'elle perçoit dans l'intérêt national sera préféré aux préoccupations environnementales, dont beaucoup prétendent être trop médiatisées.

Les 6,6 millions de kilomètres de gazoducs et de gazoducs aux États-Unis ne suffiront peut-être pas à répondre aux besoins énergétiques croissants, déclare Brigham McCown, qui dirigeait l'Administration de la sécurité des pipelines et des matières dangereuses du président Bush. (Pour en savoir plus, voir

Evénements attendus dans les stocks de gazoducs pétroliers et gaziers .)