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Les lois et règlements sur les droits de livraison (DDP) varient d'un pays à l'autre, mais ils sont globalement très similaires. Les réglementations relatives au traitement des évaluations en douane et aux exigences de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) peuvent être mises en œuvre différemment, par exemple, mais le DDP est encore mis en œuvre sous une forme ou une autre. Les Incoterms, tels que le DDP, sont des directives communément acceptées pour répartir les responsabilités pour le transport international de marchandises entre les acheteurs et les vendeurs. Ce ne sont pas des lois (et, en tant que telles, elles ne sont pas contraignantes), mais la plupart des gouvernements et des autorités juridiques les reconnaissent.

Par exemple, certains pays de l'UE exigent que les factures commerciales dans l'expédition DDP indiquent explicitement les frais de transport, les droits et les taxes. D'autres exigent que tous les documents DDP Incoterm précisent la destination des marchandises. Dans les deux cas, si cette information est manquante, les Incoterms ne seront pas pris en compte pour ces produits. Chaque pays suit le cadre Incoterms généralement convenu, mais ils diffèrent dans la mise en œuvre de certains de ses aspects. Les importateurs et les exportateurs qui ne sont pas au courant de toutes les exigences pour un pays donné et qui ne se conforment pas entièrement à ses règlements pourraient faire face à des coûts supplémentaires importants.

Les Incoterms sont conçus pour faciliter le commerce international en instituant un ensemble de règles clairement définies pour les responsabilités en matière de transport. Les entreprises qui font du commerce international choisissent un Incoterm pour une transaction donnée, ce qui détermine qui est responsable de chaque aspect du transport des marchandises. Ces responsabilités comprennent le coût du transport pour chaque partie du voyage du produit, le chargement et le déchargement des marchandises, l'assurance et le dédouanement. DDP met la totalité du fardeau sur le vendeur, tandis que Ex-Works (EXW) met la totalité du fardeau sur l'acheteur. Les Incoterms restants divisent le fardeau entre les parties.