Les chemins de fer ont généralement de solides ratios cours / valeur comptable, ou P / B, un peu au-dessus du niveau de 2. 0; ces niveaux sont considérés comme «bons» dans l'industrie. Les chemins de fer ne sont généralement pas évalués à l'aide de l'actualisation des flux de trésorerie, ou de l'analyse DCF, ou sur la base des flux de trésorerie disponibles en raison de leurs exigences de dépenses d'investissement constantes et élevées.
Un autre moyen pour les investisseurs de contourner ce problème avec l'analyse des flux de trésorerie consiste à utiliser des taux d'actualisation inférieurs pour prendre en compte la position de duopole détenue par la plupart des sociétés ferroviaires. Le plus souvent, les analystes d'investissement s'appuient principalement sur d'autres mesures d'évaluation d'entreprise telles que les marges bénéficiaires et les ratios de rentabilité, tels que le ratio cours / valeur comptable et le rapport cours / bénéfice (P / E). Le ratio P / B, également appelé ratio cours / valeur nette, est un outil d'évaluation utilisé pour comparer la valeur marchande d'une action par rapport à sa valeur comptable, calculée en divisant le cours actuel des actions par la valeur comptable par action. Les ratios P / B inférieurs à 1. 0 sont souvent interprétés par les investisseurs comme étant indicatifs d'une action potentiellement sous-évaluée.
Le rapport P / B dans l'industrie ferroviaire s'est situé entre 3. 0 et 4. 0, avec des fourchettes de 2. 5 à 5. 0. Ces évaluations P / B sont considérées comme acceptables. -bien par les analystes du marché. En outre, un examen des sociétés ferroviaires utilisant le rapport cours / bénéfice (P / E) montre qu'elles constituent l'un des secteurs les plus performants, avec des ratios cours / bénéfice moyens pour l'industrie proches de 20%. Autres mesures d'évaluation communément utilisées évaluer les sociétés ferroviaires comprennent le ratio de marge d'exploitation et le rendement des capitaux propres (RCP). Les sociétés les plus populaires auprès des investisseurs dans le secteur ferroviaire sont Union Pacific, CSX, Kansas City Southern et Canadian Pacific Railway.
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