Quel est le rendement moyen des capitaux propres d'une entreprise du secteur des chemins de fer?

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Quel est le rendement moyen des capitaux propres d'une entreprise du secteur des chemins de fer?
Anonim
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Le rendement des capitaux propres (ROE) mesure la rentabilité d'une société par rapport aux capitaux propres et indique avec quelle efficacité une société utilise les capitaux propres des investisseurs pour générer des bénéfices. Le rendement des capitaux propres est calculé en utilisant les capitaux propres pour diviser le revenu net total de la société (avant le versement des dividendes en actions ordinaires) pour une année financière. L'utilisation de la formule de RE est particulièrement avantageuse lorsqu'on compare des entreprises du même secteur, car elle donne des indications précises sur les entreprises qui fonctionnent avec une plus grande efficacité financière et sur l'évaluation de presque toutes les entreprises ayant des actifs principalement tangibles plutôt qu'immatériels.

Un regard sur les chiffres actuels du ROE classés par secteur montre que les valeurs des sociétés du secteur ferroviaire se comportent très bien par rapport à l'ensemble du marché, avec un ROE de près de 20%, nettement plus élevé que le marché général. secteurs des services publics (7,5%) ou des ventes au détail (17%). Le secteur des chemins de fer a connu une croissance soutenue, offrant d'excellents rendements aux investisseurs.

L'un des facteurs les plus importants à l'origine de la poursuite d'une performance supérieure à la moyenne dans le secteur des chemins de fer est la capacité de l'industrie à compenser avec succès les baisses du transport du charbon par l'augmentation du transport intermodal. Les compagnies ferroviaires sont également devenues plus efficaces sur le plan opérationnel, introduisant des moteurs plus économes en carburant ainsi qu'une technologie informatique qui gère efficacement la consommation de carburant et améliore le routage des envois. De plus, le secteur ferroviaire a largement maintenu les coûts de main-d'œuvre à un niveau gérable, avec une marge de profit d'exploitation, malgré une forte syndicalisation au sein de l'industrie. Tous ces facteurs se combinent pour continuer à rendre les actions ferroviaires attrayantes et rentables pour les investisseurs.