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La popularité croissante des voitures électriques ne devrait pas avoir de conséquences sérieuses sur l'industrie pétrolière et gazière, du moins à court et à moyen terme. Au mieux, un maximum de 10% des nouvelles voitures sur la route seront électriques ou hybrides d'ici 2025 d'après les projections de JD Power. Sur ce total, seulement 3% seront tous électriques. Il y a deux raisons pour lesquelles; Premièrement, le coût des voitures électriques est prohibitif pour la majorité des automobilistes. Il y a aussi un manque d'infrastructures pour recharger les voitures électriques contrairement aux stations-service, qui se trouvent partout.
Le récent effondrement des prix du pétrole brut n'augure rien de bon pour les voitures électriques puisque le coût de l'essence ou des voitures à moteur diesel baisse avec les prix du pétrole. Avec une part de marché actuelle de moins de 1%, les voitures électriques ne font guère de dégâts dans le secteur pétrolier ou dans celui de l'essence. Cela ne devrait pas être surprenant puisque les voitures à essence existent depuis 1908 quand Henry Ford a rendu le modèle-T abordable pour la plupart des consommateurs. En comparaison, le Tesla Roadster introduit il ya quelques années a été vendu à une gamme de prix bien au-delà des voitures à essence dans la même catégorie sportive. Même l'arrivée de voitures électriques abordables, comme la Nissan Leaf, n'a pas entraîné une forte hausse de la demande de voitures sans essence.
Le secteur pétrolier peut également s'attendre à une demande élevée et continue en dehors des secteurs des voitures et des bus. Alors que le charbon, le nucléaire et les sources hydroélectriques alimentent les principales centrales électriques du monde, il existe également un besoin constant de pétrole pour alimenter les générateurs.