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La poursuite de la croissance économique dans les économies émergentes devrait avoir un impact très positif sur l'industrie automobile, car de plus en plus de personnes ont le pouvoir d'acheter des voitures dans les économies en croissance rapide. et où il y a toujours des taux extrêmement bas de véhicules par habitant.

La croissance économique globale des pays BRIC du Brésil, de la Russie, de l'Inde et de la Chine a alimenté d'excellents taux de croissance dans l'industrie automobile ces dernières années. De nombreux constructeurs automobiles des États-Unis se sont associés à des constructeurs automobiles de pays émergents pour accéder à ces nouveaux marchés lucratifs. La Chine, avec environ 1,5 milliard de personnes, a ouvert la voie à la création de valeur pour les constructeurs automobiles. Les trois principales compagnies automobiles chinoises sont Brilliance China Automotive, Great Wall Motor Company et Changan An Automobile. Ford a conclu un partenariat avec Changan An Auto et BMW vend ses voitures à travers Brilliance China Automotive.

La Chine dépasse déjà de près de 25% les ventes totales de voitures neuves aux États-Unis et l'écart en faveur de la Chine devrait continuer de croître. Alors qu'il y a environ 800 voitures pour 1 000 personnes aux États-Unis, il n'y a qu'environ 80 voitures pour 1 000 personnes en Chine, donc le potentiel de croissance des ventes automobiles en Chine reste énorme comparé au marché des pays développés. Les constructeurs automobiles chinois pourraient finir par éclipser les deux géants américains, Ford et General Motors, même si les constructeurs automobiles chinois ne devraient pas faire de grandes avancées dans les importations des pays développés pour plusieurs années à venir. Le marché intérieur des voitures est plus que suffisant pour maintenir l'essor de l'industrie automobile en Chine.

General Motors et Volkswagen ont été les premiers à s'imposer sur le marché chinois, avec des taux de croissance à deux chiffres des ventes des deux sociétés en Chine entre 2010 et 2015.

En Inde, Tata Motors a fait De grands progrès ont été réalisés après l'acquisition de Jaguar et de Land Rover par Ford Motor Company en 2008. L'autre grand constructeur automobile indien, Mahindra & Mahindra, est classé parmi les meilleures entreprises automobiles émergentes en termes de rendement des investissements pour les actionnaires entre 2008 et 2013. Total auto les ventes en Inde ont augmenté d'environ 400% entre 2001 et 2015.

Les ventes d'automobiles au Brésil représentent moins de 30% du nombre total de ventes d'automobiles en Chine en 2015, mais comme la Chine et l'Inde, le marché des automobiles au Brésil et dans les pays voisins est considéré comme ayant d'excellents taux de croissance potentiels.

Les constructeurs automobiles regardent déjà les pays BRIC vers les marchés connus sous le nom de Future 15, les pays considérés comme constituant le prochain groupe d'économies de marché émergentes après les pays du BRIC.Ces pays comprennent un certain nombre de pays asiatiques, l'Arabie saoudite, l'Iran et l'Égypte, ainsi que les pays MINT, le Mexique, l'Indonésie, le Nigeria et la Turquie. Ensemble, ces marchés fournissent déjà plus de 10 millions de ventes de voitures neuves par an, et ce chiffre devrait augmenter de 50% d'ici 2020.

Alors que les problèmes politiques et la croissance économique inégale, ainsi que le manque de bonnes infrastructures, seront obstacles, la situation globale des marchés émergents pour les constructeurs automobiles continue de montrer un potentiel de croissance extrêmement positif.