Ferrari, peut-être la marque de voitures de sport la plus connue au monde, va bientôt faire son entrée en bourse, en émettant pour la première fois des actions ordinaires aux investisseurs. Ce constructeur automobile italien est célèbre pour son héritage de course de Formule 1 ainsi que pour son attrait pour les particuliers fortunés. Le prix d'une nouvelle Ferrari peut aller de 188 425 $ et aller jusqu'à 400 000 $ selon le modèle, et sont produits en nombre limité.

Ferrari est issue d'une introduction en bourse de son propriétaire actuel, Fiat Chrysler Automobile Group (FCAU FCAUFiat Chrysler Automobiles NV 17. 87-1. 43% Créé avec Highstock 4 2. 6 ), et représentera le seul jeu pur pour les fabricants de voitures de sport disponibles pour les investisseurs sur une bourse publique. Bien que leurs actions ne soient pas accessibles au public avant la finalisation du premier appel public à l'épargne en 2016, il existe toujours des moyens d'investir dans des sociétés produisant des voitures de sport de précision, un produit de luxe qui s'est avéré souhaitable sur les marchés haussiers. ainsi que les récessions. (Pour en savoir plus, voir: 4 IPO les plus attendus en 2015. )

Voici quelques façons que même le petit investisseur peut acquérir une exposition au monde rapide des voitures de sport.

Propre société mère de Ferrari: Fiat Chrysler

Actuellement, la famille Ferrari détient environ 10% de ses fonds propres, les 90% restants étant détenus par Fiat Chrysler Automobiles. Les actions de cette société mère italienne peuvent être achetées sur les bourses américaines via son ADR, qui a augmenté de près de 35% depuis le début de l'année. Cette marque de sport fait des affaires rapides. Forbes a rapporté que les revenus de Ferrari pour 2013 étaient de 2 €. 335 milliards (US $ 2,12 milliards), ce qui représente une augmentation de 5% par rapport à l'année précédente, et les revenus des neuf premiers mois de 2014 ont augmenté de 17. 5% par rapport à la même période en 2013. Les ventes de Ferrari sont toujours dominées par le marché européen, les États-Unis ne représentant que 29% du chiffre d'affaires global de l'entreprise.

Fiat Chrysler détient également une participation dans un autre concurrent italien de Ferrari: Maserati. Maserati a battu des records de ventes récemment avec une grande poussée pour étendre sa présence sur le marché américain. Les efforts de marketing américains, cependant, ont abouti à des marges bénéficiaires plus faibles pour Fiat, qui tentait d'inciter davantage d'Américains à s'approprier cette marque auparavant très exclusive.

Alors que Fiat est surtout connue pour ses voitures familiales compactes et économiques, comme la Fiat 500, les actions de ce constructeur automobile mondial peuvent permettre aux investisseurs d'être exposés à deux grandes marques de voitures de sport. (Voir aussi: Le guide complet pour l'achat d'une voiture )

Posséder la plus grande voiture au monde: Volkswagen Group

Volkswagen, le constructeur allemand, vient de devenir le premier constructeur automobile mondial , en gagnant le Toyota Toyota Motors (TM TMToyota Motor127.46 + 1. 46% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) qui avait conservé ce titre pendant de nombreuses années. Outre sa marque phare, Volkswagen détient une participation majoritaire dans certaines lignes de voitures de sport de haute performance. Plus particulièrement, peut-être, est Porsche, dont VW a pris près de 50% de propriété en 2013. Une nouvelle Porsche peut aller de plus de 50 000 $ à près de 1 million de dollars pour sa 918 Spyder.

En plus de Porsche, VW détient 100% des marques de voitures de sport Bugatti, Lamborghini, Audi et la marque de luxe Bentley. Bugatti est un constructeur français de véhicules haute performance, avec son Veyron 16. 4 Le modèle Grand Sport Vitesse coûte près de 2 dollars. 5 millions. Les Lamborghini les plus «modestement» coûtent environ 500 000 $ par voiture. Audi, bien connue pour ses berlines, fabrique également le modèle sport de haute performance, la R8, avec un PDSF d'environ 167 000 $.

Comme Fiat, investir dans Volkswagen n'est pas un pur jeu pour les voitures de sport, portefeuille de marques de sport, il peut potentiellement turbocharger un portefeuille. (Pour en savoir plus, voir: Qu'est-ce qu'un jeu pur? )

Buy American

Les constructeurs automobiles américains produisent également des voitures de sport. Peut-être pas aussi raffinés (ni aussi coûteux) que leurs homologues européens, leurs performances peuvent être comparables. Par exemple, General Motors Co. (GM GMGeneral Motors Co41 70-1. 04% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) rend l'impressionnante Chevrolet Corvette Z06, qui commence à 80 000 $ En tant qu'alternative à la voiture de sport, GM a également une histoire de production de «muscle cars», offrant aujourd'hui la Chevrolet Camaro ZL1 pour environ $ 55 000. Une fois de plus, General Motors est un constructeur automobile diversifié produisant une large gamme de véhicules de le luxe jusqu'aux voitures économiques, et investir dans ses actions n'est pas un pur jeu sur les voitures de sport. (Voir aussi: Comment l'industrie automobile américaine a changé. )

L'investissement le plus intéressant dans les véhicules de performance est peut-être celui de Tesla Motors Inc. (TSLA TSLATesla Inc306 .05 + 1). 08% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ), le fabricant de tous les véhicules électriques. Produit entre 2008-2012, le Tesla Roadster, avec un prix de base de 109 000 $, il est capable d'atteindre zéro à 60 mph en 3,7 secondes, rivalisant avec de nombreuses voitures de sport traditionnelles. Ne pas être en reste, le PDG de Tesla, Elon Musk, a annoncé que le Roadster sera réintroduit en 2019 et se targuera d'une autonomie de zéro à 60 secondes, soit seulement 2,8 secondes, rivalisant avec les voitures de sport les plus rapides de la planète.

Étant entièrement électriques, les véhicules de Tesla sont en grande partie silencieux et n'ont pas le rugissement typique du moteur qui accompagne les autres voitures de sport. Alors que certains puristes peuvent être découragés par ce manque de bruit de moteur sur la route, les véhicules tout électriques deviennent de plus en plus populaires chaque mois, Tesla battant constamment ses propres records de ventes. Tesla n'est pas non plus un pur jeu pour les voitures de sport, car elle s'est récemment concentrée sur sa berline Model S et son SUV crossover Model X afin de mieux répondre aux besoins des familles et du véhicule électrique en tant que voiture de tous les jours. (Pour plus d'informations, voir: L'économie de la possession d'une voiture Tesla .

The Bottom Line

Les voitures de sport sont des machines de haute performance chères et exclusives qui semblent être très demandées dans les bons et les mauvais moments. Bien qu'il n'y ait pas actuellement d'investissements purs et durs dans les constructeurs de voitures de sport, Fiat Chrysler a annoncé qu'il quitterait Ferrari en 2016, devenant ainsi le seul investissement disponible pour les investisseurs sur les marchés publics. Les investisseurs d'aujourd'hui peuvent encore acquérir une exposition aux fabricants de voitures de sport en investissant dans les sociétés mères des marques les plus importantes du monde. Fiat Chrysler (qui possède toujours Ferrari) possède également Maserati. Volkswagen, maintenant le plus grand constructeur automobile du monde, est le parent de Porsche, Lamborghini et Bugatti; General Motors fabrique la Corvette; et Tesla Motors réintroduit un roadster électrique tout suralimenté en 2019.

Vaut-il la peine d'acheter une voiture de sport comme investissement? Selon le Kelley Blue Book, les véhicules suivants (qui comprennent toutes les voitures et les camions sur la route) ont la plus grande chance de récupérer au moins la moitié de leur argent au moment de la vente:

• Dodge Challenger
• Chevrolet Silverado
• Honda CR-V
• Chevrolet Camaro
• Toyota Tundra
• Chevrolet Corvette
• Toyota 4Runner
• Jeep Wrangler

Comme pour les voitures de sport, seule la Corvette fait la liste.