Alphabet Inc. (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 025. 90-0. 64% Créé avec Highstock 4. 2. 6 , GOOGL GOOGLAlphabet Inc1, 042. 68-0 70% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) a commencé à gérer une société de livraison. Au lieu d'avoir des entrepôts, Google Express utilise des succursales individuelles comme entrepôts personnels et dispose d'un magasin de vente en magasin pour les commandes des clients.

Économie de partage

Google Express est l'entrée de Google dans l'économie du partage. L'économie du partage est une partie révolutionnaire du capitalisme, à la fois pour les travailleurs et les entreprises. Avec Express, Google a sous-traité la livraison aux entreprises qui engagent des entrepreneurs indépendants. Ces entrepreneurs indépendants livrent pour Google selon leur propre calendrier et la configuration maintient les coûts de Google suffisamment bas pour que le service soit viable.

Ce qui est particulièrement intéressant à propos de Google Express, c'est que le service n'est pas tout à fait comme le service Prime Now d'Amazon, où les clients achètent des articles d'Amazon. com Inc (AMZN AMZNAmazon.com Inc1, 120. 66 + 0. 82% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) et les faire expédier à partir d'un entrepôt Amazon. Alors que Google a d'abord essayé ce modèle, la société a vite compris que la méthode la plus rapide, la plus efficace et la plus rentable n'était pas le système «hub and spoke». Au lieu de cela, les clients de Google Express utilisent le site Web Express pour sélectionner des produits dans une variété de magasins participants. Les chauffeurs Express achètent ensuite les articles dans les magasins et livrent les articles chez les clients.

Actuellement, le service Express est offert aux clients souhaitant acheter des articles auprès de Staples Inc (SPLS), Target Corp (TGT TGTTarget Corp59, 29-0, 12% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ), Costco Wholesale Corp. (COST COSTCostco Wholesale Corp.165,08% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ), Barnes & Noble Inc ( BKS BKSBarnes & Noble Inc7 10 + 1 43% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) et PetSmart, mais commence aussi à livrer des produits frais. En substance, Google Express fonctionne tout à fait comme Postmates sauf que tous les détaillants sont conscients du programme et complaisants avec le modèle d'affaires. (Pour plus de détails, voir: Dix tâches d'un jour que vous pouvez commencer .)

Google Express Business Model

La meilleure chose à propos de Google Express pour les actionnaires de Google est ses frais généraux incroyablement bas. Les conducteurs sous-traitants se sont plaints de leur manque d'heures de travail sur Internet, ce qui signifie que l'équipe de Google Express fait son travail en payant uniquement les entreprises sous-traitantes lorsqu'elles ont besoin de chauffeurs. Un manque de concentrateurs réduit le nombre d'employés nécessaires, ainsi que le coût d'exploitation d'un entrepôt.

Les clients espérant économiser de l'argent en utilisant Google Express seront très déçus car le service n'est pas bon marché et il y a des exigences d'expédition minimales.

Pour un membre de Google Express, le prix du programme est de 95 $ par année (ou 10 $ par mois). Cette taxe obtient les commandes illimitées du membre dans la plupart des magasins et une réduction de 2 $. 99 frais pour les livraisons d'épicerie ou pour les livraisons requises dans les deux heures. Les clients qui ne veulent pas s'engager à payer d'autres frais mensuels paieront 4 $. 99 par arrêt de magasin et un 4 $. 99 honoraires pour l'épicerie ou la livraison de deux heures.

Chacune de ces commandes est assujettie à des frais supplémentaires pour les achats d'alcool ou les commandes importantes ou difficiles à obtenir. De plus, des frais de 3 $ s'appliquent aux commandes de moins de 15 $ ou aux commandes de livraison de deux heures de moins de 35 $. C'est certainement un système de prix déroutant.

L'avenir de Google Express

La structure de prix complexe de Google Express peut être considérée comme trop incommode pour les acheteurs soucieux de leurs prix. Cependant, les clients qui ne peuvent ou ne veulent pas quitter leur domicile trouveront le service intéressant s'il n'y a pas de concurrents moins chers. (Pour en savoir plus, voir: Amazon Prime Now: Une stratégie pour perturber les détaillants .)

À l'heure actuelle, Amazon est un concurrent majeur et beaucoup moins cher. Amazon Prime Now propose déjà des livraisons gratuites dans les deux douzaines de villes. Dans encore plus de villes, la livraison le jour même ou un jour est disponible gratuitement. Le coût d'une adhésion à Amazon Prime est de 99 $, soit un montant insignifiant par rapport à Google Express, mais avec l'avantage supplémentaire d'aucun ordre de livraison minimum et de tous les autres avantages qu'Amazon Prime offre à ses membres.

La clientèle de Google Express est limitée: peu de gens sont assez fidèles à leur magasin pour payer 95 $ de plus par an pour que quelqu'un puisse livrer des marchandises alors qu'Amazon propose probablement un produit similaire qui peut être livré rapidement et gratuitement .

The Bottom Line

Google Express n'est pas sans concurrence. Avec un modèle d'affaires légèrement différent d'Amazon, les conducteurs Express font leurs achats dans les magasins traditionnels et livrent des produits aux clients. Le service est cher mais vaut la peine pour les personnes qui ne veulent pas ou ne peuvent pas quitter leur maison.