Les investisseurs qui envisagent le secteur de l'aérospatiale devraient examiner attentivement les défis et les possibilités que présente l'industrie. Les entreprises aérospatiales sont très étroitement liées au secteur de la défense et connaissent de nombreux défis similaires. De nombreux investisseurs choisissent de réduire le risque en répartissant leur investissement entre plusieurs sociétés grâce à un investissement dans un FNB.
Ces fonds sont fortement concentrés aux États-Unis. De nombreuses entreprises aérospatiales américaines dépendent des contrats gouvernementaux et sont vulnérables aux coupes dans les dépenses gouvernementales. À mesure que la concurrence augmente dans l'industrie, la réduction des coûts de la chaîne d'approvisionnement devient plus importante et plus difficile à accomplir. En raison de la nature sensible des opérations de défense et de la concurrence aérospatiale, les fusions et les acquisitions sont difficiles et coûteuses. Les moyens habituels de réduire les coûts d'entreprise sont plus difficiles pour l'industrie aérospatiale que de nombreux autres secteurs. Les investisseurs doivent noter que la limitation des coûts est un problème récurrent pour de nombreuses entreprises.
La demande croissante des compagnies aériennes dans le monde pour de nouveaux avions aide l'industrie aérospatiale à se développer. Les investisseurs peuvent bénéficier énormément de cette augmentation de la demande causée par la croissance des compagnies aériennes et du trafic aérien. Cette augmentation a également des sociétés aérospatiales identifiant et réparant les problèmes de la chaîne d'approvisionnement avant qu'ils ne menacent la production d'avions. La résolution des problèmes causés par une croissance rapide n'est pas facile pour l'industrie et peut poser des problèmes aux investisseurs de l'industrie.
Les modèles d'avions individuels peuvent conduire presque individuellement la demande car les compagnies aériennes se précipitent pour commander de nouveaux produits. Cette ruée peut rendre l'industrie vulnérable aux changements dans le financement de la défense, car la plupart de ces fournitures servent à la fois la défense et les parties privées de l'industrie. Les départements de la Défense sont des acheteurs puissants qui ont un levier important et contrôlent souvent les fournisseurs. Si les niveaux de la demande commerciale diffèrent fortement de la demande de la défense, alors l'industrie aérospatiale peut être tirée dans des directions conflictuelles par les principaux clients.
La forte demande pour les produits aérospatiaux peut être à la fois une bénédiction et une malédiction. Les compagnies aériennes commerciales ont une charge de passagers élevée, avec en moyenne 80 pour cent des sièges disponibles en 2013. L'achat de nouveaux avions crée des commandes retardées lorsque la chaîne d'approvisionnement réduit l'offre d'avions dans l'économie.
Les investisseurs devraient être conscients de l'influence des économies de marché émergentes et des bonnes performances économiques sur la capacité des entreprises aérospatiales à répondre à la demande de nouveaux avions. Au fil du temps, la demande accrue de nouveaux aéronefs pourrait augmenter considérablement les prix à la consommation et augmenter les dépenses de consommation en transport aérien. Cette nouvelle positive pour les compagnies aériennes pourrait poser de nouveaux défis aux entreprises aérospatiales.Une concurrence accrue peut pousser certains produits hors du marché, et les sociétés aérospatiales investissent souvent de façon substantielle dans une petite gamme de produits. Si un ou deux produits perdent de leur popularité, l'entreprise peut subir une perte importante.
En dépit de ces risques, de nombreux investisseurs trouvent les compagnies aériennes attrayantes, car un plus grand nombre de passagers dans le monde peuvent se permettre de voyager en avion. La croissance des nouveaux marchés mondiaux augmente l'intérêt pour ce secteur.
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