Si vous cherchez à acheter une voiture neuve ou d'occasion, vous avez probablement consulté le Kelley Blue Book, et / ou les guides de prix similaires de National Automotive Dealers Association et Edmunds. Ces organisations sont utiles car elles permettent de suivre les achats de voitures neuves et d'occasion afin de fournir un guide aux acheteurs et aux vendeurs.

Mais ce ne sont que des guides - utiles pour avoir une idée du marché, mais pas un mot définitif sur le prix d'un véhicule en particulier. (Pour en savoir plus, voir: Quels facteurs influent sur la valeur de votre voiture d'occasion .)

Par exemple, le guide Kelley dit qu'un nouveau Volvo V60 de base devrait coûter 34 827 $ - 738 $ pour un acheteur à Manhattan, mais une recherche récente sur Cars. com et Autotrader. com a montré exactement zéro V60 effectivement énumérés à vendre à ce prix n'importe où dans un rayon de 50 mile. Le prix le moins cher était de 36 618 $. Les concessionnaires sont presque toujours disposés à négocier, et un acheteur ferait bien de parler au vendeur de la gamme Kelly ou de chercher un autre concessionnaire.

Salle de négociation des congés

Les vendeurs de véhicules automobiles devraient également s'attendre à négocier. Ainsi, il est logique d'inscrire le prix d'environ 10% au-dessus de ce que vous auriez à vous contenter. Edmunds recommande d'énumérer les véhicules de manière compétitive, mais à la limite supérieure de leur fourchette de prix afin de laisser de la place pour négocier. Si le prix d'un véhicule est trop élevé, vous ne générez aucun intérêt. (Pour en savoir plus, voir: Le Guide complet pour l'achat d'une voiture d'occasion: Comment négocier les prix .)

Évaluer la condition

Kelly, Edmunds et NADA prennent tous en compte le kilométrage et l'état d'une voiture lors de l'évaluation de sa valeur. Les voitures à plus faible kilométrage se vendent davantage dans presque tous les cas (la seule exception étant les véhicules dont les kilomètres sont faibles parce qu'ils ne sont pas utilisés pendant une longue période), ce qui peut provoquer le tassement et le séchage des phoques.

Pour évaluer la condition, utilisez ce qui suit:

-Excellent: Le véhicule est dans une forme presque nouvelle, est mécaniquement parfait et ne présente qu'une légère utilisation, comme de légères rayures sur la peinture ou des rides sur les sièges.

-Bon: La voiture n'a pas de défauts majeurs. Il démarre, accélère, rectifie et freine bien, mais il a quelques imperfections légères. Les systèmes secondaires, tels que les liseuses intérieures, ou une caméra de recul peuvent ne pas fonctionner parfaitement et il peut y avoir de la rouille légère.

-Fair: La voiture roule et a un titre propre, mais a des problèmes mécaniques et / ou cosmétiques facilement reconnaissables qui nécessiteront beaucoup de travail à corriger. Les pneus et / ou les freins peuvent devoir être remplacés.

-Pauvre: Ce sont des véhicules présentant de graves problèmes mécaniques et / ou cosmétiques. Ils peuvent conduire, mais pas bien. Un véhicule avec un titre de marque d'un accident majeur ou d'une inondation est considéré comme pauvre. Une expertise indépendante peut être nécessaire pour déterminer la valeur d'un véhicule en mauvais état.Vous devez décider si cela en vaut la peine et la peine d'en obtenir un.

Les options jouent un rôle majeur

Les options et la configuration du véhicule jouent également un rôle majeur dans la valeur d'un véhicule, mais elles ne conservent pas toute leur valeur au fil du temps, note Alec Gutierrez, analyste senior chez Kelley. «Un consommateur (voiture neuve) pourrait devoir débourser entre 3 000 et 4 000 dollars pour un ensemble de technologies comprenant une caméra de recul, une navigation, un toit ouvrant, etc.», a-t-il déclaré. "Sur le marché secondaire, ce véhicule équipé d'un ensemble de technologies pourrait ne retenir que 1 000 $ (de sa valeur ajoutée) vers un véhicule d'occasion similaire sans le forfait. (Pour en savoir plus, voir: 10 conseils pour l'achat d'une voiture en ligne .)

Antique et collectionnable

Si vous vendez ou achetez une voiture très ancienne, unique ou de collection, la tarification standard Les guides énumérés ci-dessus ne seront pas très utiles, mais une recherche de Hemmings et AutoTrader Classics peut vous donner une idée de la façon dont les prix des véhicules sont indiqués. Les options peuvent faire une énorme différence sur ce marché, car les amateurs recherchent les variantes les plus rares et les plus souhaitables. Par exemple, une Camaro 1969 standard ou une Camaro Z-28 en très bonne forme se vendra généralement dans la fourchette de 30 000 $ à 60 000 $. La Camaro ZL1 de 1969, en revanche, s'est vendue plus de 1 million de dollars aux enchères. Seulement 69 ZL1 ont été faites. Ils sont fondamentalement les mêmes que ceux d'une Camaro classique, mais avec un V8 en aluminium de 427 pouces cubes qui les place parmi les bolides les plus rapides de leur époque.

Dans des cas moins extrêmes, les acheteurs à collectionner devraient s'attendre à payer des primes pour les cabriolets, des configurations excentriques comme les limousines, les véhicules avec de précédents propriétaires célèbres et pour des options comme la climatisation et les serrures électriques. , si banal maintenant. (Pour en savoir plus, voir: Les voitures qui déprécient le plus .)

Le timing est quelque chose (mais pas tout)

Si vous devez vendre une voiture à la hâte, vous devriez la fixer à l'extrémité inférieure de ce que Edmunds, Kelly et NADA disent sa valeur, pour stimuler l'intérêt.

À l'autre extrémité de l'équation, si vous achetez une voiture à quelqu'un qui est pressé, vous êtes bien placé pour négocier. C'est pourquoi le shopping pour une nouvelle voiture est le meilleur à la fin du mois. Les concessionnaires ont des quotas de vente mensuels à respecter, et s'ils sont en baisse, ils sont plus susceptibles de réduire les prix. Un autre bon moment pour faire des emplettes est quand les fabricants commencent à vendre des voitures de nouveau-modèle-année - habituellement à la fin de l'été et au début de l'automne. À ce stade, les concessionnaires sont plus susceptibles de faire des affaires sur les véhicules restants de l'année précédente. (Pour en savoir plus, voir: 5 conseils pour traiter avec les concessionnaires .)

Autres facteurs à prendre en compte

Si un véhicule est toujours sous garantie transférable, cela lui coûtera une prime. Si la garantie n'est pas transférable, cela n'affecte pas le prix de vente. Vérifiez auprès du fournisseur de garantie si vous n'êtes pas sûr. Pour les voitures d'occasion, avoir des dossiers d'entretien approfondis augmentera aussi le prix, tout comme les freins et / ou les pneus nouvellement installés. (Pour en savoir plus, voir: Garanties prolongées: Devriez-vous prendre l'appât? )

Les vendeurs doivent toujours nettoyer une voiture et en laver l'extérieur pour lui donner l'air aussi beau que possible. Si vous pouvez ressortir pour un détail et avoir la moquette au shampoing, faites-le. Les listes doivent inclure le kilométrage, une description honnête de l'état de la voiture et beaucoup de photos (un petit conseil est de photographier la voiture juste après le lever du soleil ou avant le coucher du soleil quand la lumière est plus douce et plus gratuite). ).

Enfin, notons que les voitures qui ont été abandonnées sont vendues à rabais, d'autant plus si le constructeur lui-même a fait faillite (comme Saab) ou quitté le marché américain (comme Suzuki). (Pour la lecture connexe, voir: Guide d'initiation à l'assurance automobile .)

Conclusion

Les acheteurs et les vendeurs avisés de voitures devraient se munir des dernières informations sur les prix. Vérifiez les endroits comme Kelley Blue Book, connaître l'état de la voiture, l'historique de service, les options spéciales, et dans certains cas, la rareté, pour définir ou obtenir le bon prix. (Pour en savoir plus, voir: 5 façons d'acheter une voiture d'occasion .)