Tata Motors (NYSE: TTM TTMTata Motors35 .00 + 3 .49% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) les ventes sont en baisse depuis 2013. Cependant, en février 2016, la société a annoncé une augmentation de son bénéfice d'exploitation de 3,4% pour 2015, avec des ventes totales de 11 $. 06 milliards. La croissance des revenus est basée sur la force des ventes de la division Jaguar Land Rover de la société en Amérique du Nord, en Europe et au Royaume-Uni.

En 2015, les ventes de véhicules utilitaires moyens et lourds de Tata ont chuté de 40% et les ventes de voitures particulières de Tata ont continué de baisser. Alors que Tata vendait autrefois 10% des véhicules de tourisme en Inde, cette part de marché était en baisse à 5,7% en 2015. L'Inde a été le marché des voitures de tourisme le plus dynamique au monde en 2015. Tata peut reprendre sa place en Inde véhicules sûrs qui font appel à la classe moyenne croissante du pays.

Safety Record

Il y a dix ans, Tata Motors était le premier constructeur automobile indien, alimenté par les ventes de modèles à hayon les plus vendus, tels que l'Indica et l'Indica Vista. En 2015, la société a glissé à la cinquième place.

Le glissement a commencé avec le lancement du Tata Nano en 2008. Considéré comme la voiture la moins chère au monde, plus de 200 000 exemplaires ont été pré-commandés avant le lancement. Les ventes ont rapidement chuté à cause des perceptions des consommateurs selon lesquelles le véhicule dépouillé était trop bon marché. Tata a également subi un coup de relations publiques lorsque certains modèles de la première génération ont pris feu. Lors des tests de sécurité menés par Global NCAP en 2014, le Nano a reçu une note zéro pour l'occupation des adultes et n'a pas non plus respecté les normes de sécurité de base des Nations Unies.

Avec l'augmentation du revenu par habitant, l'industrie automobile indienne a un fort potentiel de croissance. Pour retrouver sa part de marché perdue, Tata Motors a besoin de regagner la confiance des consommateurs dans ses produits. Pour répondre aux préoccupations des consommateurs, le Tata GenX Nano, sorti en 2015, intègre des fonctions de sécurité améliorées. La voiture dispose d'une zone de déformation avant étendue et de poutres latérales plus solides pour protéger les occupants en cas de collision.

Les nouvelles voitures de Tata pour 2015-2016

Les nouveaux véhicules de tourisme de Tata sont conçus pour changer les perceptions des consommateurs à l'égard de la marque. En octobre 2015, Tata Motors a annoncé qu'elle mettrait au point des voitures conformes aux normes d'émission Bharat Stage du gouvernement, mises en place par le ministère de l'Environnement et des Forêts et du changement climatique, en avance sur le calendrier. Tata a également déclaré qu'elle utiliserait une plate-forme modulaire avancée pour développer de futures voitures particulières répondant à la fois aux exigences réglementaires et aux exigences du marché.

Au salon de l'automobile de Genève 2016, Tata a présenté plus de 20 véhicules, et plusieurs sont apparus prêts à attirer l'attention des acheteurs de voitures indiennes à la recherche de voitures à bas prix.Le nouveau véhicule multisegment Hexa de Tata est une version améliorée du modèle Aria raté. Le véhicule est disponible en transmission manuelle ou automatique à six vitesses. L'Hexa comprend également des éléments essentiels à la sécurité des occupants, dont six coussins gonflables, un contrôle électronique de la stabilité et des phares automatiques. Le nouveau véhicule utilitaire sport Nexon de Tata présente un design extérieur et intérieur moderne et offre des options de personnalisation spéciales.

En février 2016, Tata a changé le nom de son modèle de hayon budgétaire très attendu qui devrait être lancé en 2016. Anciennement appelée Tata Zica, la berline à hayon a été rebaptisée Tata Tiago. Tata a décidé de renommer le véhicule parce que le nom était trop similaire au virus Zika transmis par les moustiques qui est devenu une menace pour la santé publique internationale en 2016.

Stratégie de marketing

Tata Motors a l'intention de rétablir sa position le marché indien en anticipant les besoins des consommateurs. La société vise à devenir une marque admirée qui produit des véhicules de classe budget au prix de battre les concurrents en Inde et d'autres marchés asiatiques. Les objectifs de la nouvelle mission HorizonNext de Tata sont de produire de nouveaux véhicules de tourisme conçus pour intégrer des conceptions contemporaines spacieuses, des moteurs puissants et économes en carburant et la toute dernière technologie d'infodivertissement. Les nouvelles normes de qualité promettent également des expériences client améliorées. Compte tenu de la croissance du marché de l'automobile en Inde, les revenus de la société devraient continuer de croître si ses nouveaux véhicules répondent aux attentes des consommateurs.