Table des matières:
- Couverture
- La crise financière mondiale peut fournir une explication encore plus surprenante des raisons pour lesquelles les compagnies aériennes n'ont pas baissé les prix des billets pour les consommateurs. Les compagnies aériennes, en réponse, ont réduit leur capacité en rationalisant (réduisant) leurs itinéraires, en prenant leur retraite et en mettant de nouvelles commandes d'avions en attente de réduction des coûts en réponse à la baisse de la demande. Mais les compagnies aériennes n'ont pas réussi à augmenter la capacité au même rythme que la demande, alors que l'augmentation du nombre de routes est un ajustement plus facile, le retard dans la construction de nouveaux avions prendra des années à rattraper.
- La plupart des Américains apprécient la baisse des prix du carburant, et avec plus de revenus disponibles disponibles, sont prêts à dépenser pour les voyages. réduire les coûts des intrants, rendant le voyage encore plus abordable. Cela n'a pas été le cas. La couverture et l'économie simple - la demande étant supérieure à l'offre - ont maintenu les prix des billets à des niveaux inhabituellement élevés.
La plupart des entreprises sont touchées par le prix du pétrole d'une manière ou d'une autre. L'année dernière, le prix du pétrole a chuté d'un sommet d'environ 120 dollars le baril à son prix actuel de 48 dollars le baril.
Source: Finviz
Une baisse aussi abrupte devrait réduire les coûts pour la plupart des entreprises industrielles à des degrés divers. Par exemple, les compagnies aériennes sont extrêmement touchées par le pétrole - c'est l'une des composantes les plus coûteuses de leurs activités et une réduction des prix devrait entraîner une baisse des coûts et se traduire par une baisse du prix des billets pour les consommateurs. Mais un an plus tard, le prix par siège n'a pas changé de manière significative et ne reflète pas le prix plus bas du pétrole. La question demeure donc: pourquoi les compagnies aériennes continuent-elles de pratiquer des tarifs élevés? La réponse pourrait te surprendre.
- <->Couverture
L'une des raisons pour lesquelles les compagnies aériennes n'ont pas fait profiter les consommateurs de réductions de coûts sous la forme de prix moins élevés est que les compagnies aériennes couvrent généralement le prix du pétrole sur le marché à terme. Cela signifie qu'ils acceptent de payer un certain prix pour un baril de pétrole plusieurs mois à l'avance. Cela bloque le prix du carburant pour les entreprises, ce qui leur permet de mieux prévoir les coûts. (Pour en savoir plus, voir: 4 compagnies aériennes contre le pétrole .) Mais lorsque le prix du carburant baisse, la couverture a tendance à avoir un impact négatif sur les entreprises, qui ne peuvent profiter des prix plus bas. Toutes les compagnies aériennes n'utilisent pas de stratégies de couverture, ou si elles le font, elles peuvent ne pas se couvrir tout le temps. Mais sans couverture, les entreprises sont exposées à la volatilité des prix du carburant. American Airlines (AAL AALAmerican Airlines Group Inc47 51 + 0 13% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ), a discuté de ses coûts de carburant et de couverture dans son rapport annuel 2014, en disant: >
La crise financière mondiale
La crise financière mondiale peut fournir une explication encore plus surprenante des raisons pour lesquelles les compagnies aériennes n'ont pas baissé les prix des billets pour les consommateurs. Les compagnies aériennes, en réponse, ont réduit leur capacité en rationalisant (réduisant) leurs itinéraires, en prenant leur retraite et en mettant de nouvelles commandes d'avions en attente de réduction des coûts en réponse à la baisse de la demande. Mais les compagnies aériennes n'ont pas réussi à augmenter la capacité au même rythme que la demande, alors que l'augmentation du nombre de routes est un ajustement plus facile, le retard dans la construction de nouveaux avions prendra des années à rattraper.
The Bottom Line
La plupart des Américains apprécient la baisse des prix du carburant, et avec plus de revenus disponibles disponibles, sont prêts à dépenser pour les voyages. réduire les coûts des intrants, rendant le voyage encore plus abordable. Cela n'a pas été le cas. La couverture et l'économie simple - la demande étant supérieure à l'offre - ont maintenu les prix des billets à des niveaux inhabituellement élevés.
Pourquoi les prix bas des carburants ne sont pas suffisants pour les compagnies aériennes de l'UE
Les prix bas des carburants ne sont pas suffisants pour garantir le succès du marché fragmenté des compagnies aériennes en Europe.
Voir les stocks de compagnies aériennes pour le potentiel de décollage (AAL, DAL) | Les compagnies aériennes d'Investopedia
Ont pris un coup, mais elles montrent le potentiel pour le décollage en raison des bas prix de carburant, de la concurrence réduite et d'une économie en amélioration.
Quels sont les risques d'investir dans des compagnies aériennes régionales plus petites que dans des compagnies aériennes nationales ou internationales?
Découvre les risques inhérents à l'investissement dans les compagnies aériennes régionales, y compris celles causées par des bilans plus petits et une exposition plus concentrée.