Google Inc. (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 033. 33 + 0. 72% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) voiture autonome fournie un aperçu de la voiture du futur. Cependant, cela peut prendre un certain temps avant que la vision de Google ne se concrétise. En attendant, la startup Mobileye N.V. (MBLY) révolutionne tranquillement l'industrie automobile.

L'entreprise israélienne est une pionnière dans les systèmes avancés d'aide à la conduite, ou technologie ADAS. En termes pratiques, cela signifie que ses produits collectent des informations visuelles ou des indices provenant de l'environnement du conducteur pour fournir des conseils. Les produits sont regroupés avec une série de dispositifs de sécurité, tels que les systèmes anticollision, les systèmes de freinage automatique et le régulateur de vitesse adaptatif, ce dernier étant la capacité à réguler la vitesse en fonction de la circulation.

Mobileye Product Technology

Les systèmes de détection typiques utilisent le radar pour détecter leur environnement. Le seul problème est que les radars sont chers. Au lieu de cela, les produits de Mobileye utilisent des caméras qui agrandissent les images et se connectent à des algorithmes de vision sophistiqués dans le backend. Les systèmes de l'entreprise détectent les objets comme des boîtes de délimitation, qui sont codées en vert et en rouge. Après la détection d'un objet, le logiciel alerte les conducteurs ou, dans certains cas, freine automatiquement. Les produits de Mobileye sont basés sur des algorithmes qui ont été développés sur 15 ans et peuvent détecter une variété d'objets, y compris les animaux et les piétons.

Récemment, Mobileye a commencé à utiliser les données de son partenariat avec les constructeurs automobiles pour affiner son produit. Par exemple, la société travaille actuellement sur des améliorations de produits pour détecter les débris. Ce faisant, Mobileye tire parti de la tendance actuelle de l'apprentissage en profondeur, où de vastes ensembles de données d'utilisateur et de topographie sont accumulés pour identifier les modèles et permettre une détection automatisée.

Les systèmes ADAS de technologie populaire

deviennent rapidement une caractéristique populaire et nécessaire pour les voitures en Europe et en Amérique.

Mobileye a déjà conclu des partenariats avec 21 constructeurs automobiles, dont Audi, Ford Motor Company (F FFord Motor Co12, 16-1, 38% créé avec Highstock 4. 2. 6 ) et General Motors Company (GM GMGeneral Motors Co41 70-1,04% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ). En janvier, la National Highway Transportation Safety Association a annoncé qu'elle prévoyait ajouter deux systèmes de freinage de pointe à la liste des caractéristiques de sécurité avancées recommandées dans son programme d'évaluation des voitures neuves. Ces fonctionnalités devraient accroître la demande pour les systèmes de Mobileye.

De plus, la Commission des taxis et limousines de New York prévoit d'utiliser la technologie de Mobileye dans le cadre d'un programme pilote visant à alerter les conducteurs s'ils sont trop près du véhicule devant eux.L'Europe, qui exigeait déjà un ou plusieurs systèmes de sécurité avancés pour qu'un véhicule atteigne une cote de 5 étoiles, devrait également faire de cette caractéristique une nécessité pour la certification 4 étoiles.

Révolutionner l'industrie automobile

Les exemples ci-dessus concernent les applications de la technologie de Mobileye à court terme. La technologie pourrait encore avoir un impact plus profond sur l'industrie automobile et la société, car l'évolution de la technologie de Mobileye - et, par extension, des systèmes ADAS - pourrait éventuellement rendre les véhicules plus sûrs. À son tour, cela pourrait affecter les résultats nets de l'industrie de l'assurance puisque les revenus dépendent des primes payées par les utilisateurs, qui sont basées sur les dossiers d'accidents des clients. Moins d'accidents se traduit par une baisse des primes et de la demande des clients.

Mais ce n'est peut-être pas la fin des produits de Mobileye. Alors que Google envisage un écosystème sans conducteur, les systèmes actuels de Mobileye dépendent des conducteurs. Cependant, l'utilisation de Mobileye évolue rapidement vers des voitures autonomes.

Selon un rapport de Juniper Research, les voitures connectées représenteront 20% du marché des voitures connectées d'ici 2019. Le marché est suffisamment important pour permettre à Google de lancer une alliance Open Auto pour permettre le développement de normes ouvertes pour les voitures autonomes .

Selon Alain Kornhauser, professeur d'opérations à Princeton, les véhicules autonomes encourageront les gens à se débarrasser de leurs voitures et opteront pour des systèmes dans lesquels les voitures sans chauffeur ramassent et déposent les passagers. Ce concept pourrait potentiellement conduire à moins d'embouteillages sur la route. En plus de faire baisser les coûts de main-d'œuvre de plusieurs ordres de grandeur, les voitures autonomes pourraient également entraîner la mort de l'industrie de l'assurance automobile. Avec plus de responsabilité algorithmique, les constructeurs automobiles devront créer une assurance personnalisée pour les voitures autonomes. (Pour en savoir plus, voir Comment la voiture sans conducteur de Google va tout changer .)

The Bottom Line

Les voitures évoluent vers des véhicules connectés à l'écosystème qui nous entoure. Grâce à sa capacité à détecter et à détecter des objets autour d'une voiture, la technologie de Mobileye rend possible cet écosystème connecté. Dans un proche avenir, Mobileye pourrait encore révolutionner l'industrie automobile en faisant des voitures autonomes une réalité.