Les voitures sans conducteur ont piqué l'intérêt humain pendant des siècles. Leonardo Da Vinci a esquissé les plans d'une hypothétique auto-conduite à la fin des années 1400 et des autopilotes mécaniques pour les avions ont vu le jour dans les années 1930. Lors de l'exposition universelle de New York, les visiteurs ont été initiés au concept de voiture autonome dans le cadre de sa vision du futur en General Motors (GM GMGeneral Motors Co41. % Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) Exposition Futurama. Une vraie voiture sans conducteur, cependant, est restée insaisissable jusqu'à récemment. Dans les années 1960, un véhicule autonome a été développé comme un rover de la lune possible pour les astronautes Apollo.

Les progrès technologiques en matière de positionnement global (GPS), de cartographie numérique, de puissance de calcul et de systèmes de capteurs en ont finalement fait une réalité. Les efforts de la DARPA, le bras de recherche de l'armée américaine, ainsi que des entreprises privées telles que l'industrie automobile et plus particulièrement Google (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 033. 33 + 0. 72 % Créé avec Highstock 4. 2. 6 ), ont accéléré le développement de voitures pratiques sans conducteur qui sont sûres et efficaces sur n'importe quelle route moderne. (Pour en savoir plus, voir: Comment la voiture sans conducteur de Google va tout changer .)

Mais quels sont les impacts potentiels des voitures sans conducteur sur l'industrie automobile et l'économie dans son ensemble?

Impact sur l'automobile et les industries connexes

L'industrie automobile a toujours été lente à réagir aux changements technologiques. Les constructeurs automobiles traditionnels ont été réticents à développer une voiture électrique complète et des start-up telles que Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc306 .05 + 1 .08% Créé avec Highstock 4 2. 6 ) ont été fondées pour innover plutôt. Si les voitures sans conducteur deviennent prédominantes, il est probable que des entreprises technologiques telles que Google ou Apple (AAPL AAPLApple Inc174 81 + 0. 32% Créé avec Highstock 4. 2. 6 >) ouvrira la voie et réduira sérieusement les bénéfices des constructeurs automobiles traditionnels tels que GM, Ford (F FFord Motor Co12.) 16-1 38% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) ou Toyota (TM TMToyota Motor127 46 + 1 46% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ). (Voir aussi: Comment l'industrie automobile a changé .)

Une implication sérieuse d'un monde dominé par les voitures sans conducteur est que la propriété privée des voitures peut devenir une chose du passé. Si des voitures sans conducteur peuvent être invoquées par un utilisateur utilisant une application similaire à Uber, il n'y aurait pas besoin que cet utilisateur possède sa propre voiture, encore moins plusieurs voitures. La voiture sans conducteur viendra vous chercher, vous déposera et partira pour accueillir un autre utilisateur ou utilisateur. Une flotte décentralisée de voitures sans conducteur pourrait donc être partagée par de nombreuses attractions.Si cela se produisait, cela nuirait sûrement aux ventes de voitures neuves et d'occasion, à moins que les fabricants et les concessionnaires puissent rapidement s'adapter. (Voir aussi:

Comment les sociétés de covoiturage comme Uber gagnent-elles de l'argent? ) Les constructeurs automobiles sans conducteur promettent que leurs produits seront sûrs et réduiront les accidents. La conduite avec facultés affaiblies deviendra une chose du passé puisque les passagers en état d'ébriété seront chauffés par leurs Hobsons mécaniques. En conséquence, l'incidence du risque pourrait chuter considérablement - impactant sérieusement les compagnies d'assurance automobile telles que

Allstate (ALL ALLAllstate Corp99 18 + 0. 09% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ), GEICO (BRK A BRK ABerkshire Hathaway Inc279, 360. 98-0, 29% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ), et Progressive (PGR PGRProgressive Corp50 49 + 0. 56% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ). Comme il y aurait vraisemblablement moins d'accidents, le coût de l'assurance chuterait avec les résultats des compagnies d'assurance. À la hausse, ces sociétés n'auraient pas besoin de payer autant de sinistres, mais l'expérience des sinistres joue un grand rôle dans la tarification des polices. Les voitures sans conducteur promettent également d'être plus éconergétiques, ce qui pourrait avoir une incidence sur la demande d'essence dans une certaine mesure.

Morgan Stanley (MS MSMorgan Stanley49 39-1 .50% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) a mené des recherches indiquant que les voitures sans conducteur pourraient sauver l'économie 488 milliards de dollars des économies annuelles grâce à la réduction des accidents de la route et des économies supplémentaires de 158 milliards de dollars grâce à la réduction des coûts de carburant. (Voir aussi: 20 industries menacées par l'interruption technologique .) Répercussions sur la grande économie

Sans avoir besoin de s'asseoir au volant, les navetteurs pourront se livrer à une activité productive conduire eux-mêmes. Le rapport de Morgan Stanley estime que le remplacement des automobiles traditionnelles par des voitures sans conducteur aux États-Unis pourrait contribuer 507 milliards de dollars à l'économie en raison de la productivité accrue des travailleurs. De plus, le trafic et la congestion disparaîtront en grande partie, ajoutant des économies annuelles supplémentaires estimées à 138 milliards de dollars, car les gens peuvent se rendre là où ils veulent le plus efficacement.

Les économies annuelles totales estimées sont supérieures à 1 $. 3 billions, soit plus de 7% du PIB brut, un impact positif vraiment significatif sur l'économie.

Ce ne sont cependant pas toutes de bonnes nouvelles. Le camionnage terrestre et les autres services de transport qui dépendent des conducteurs humains seront en grande partie rendus obsolètes par les voitures et les camions sans conducteur. Le chômage augmentera probablement dans ces secteurs, notamment les camionneurs, les conducteurs d'autobus, les chauffeurs de taxi, les chauffeurs et, dans une certaine mesure, les conducteurs de machinerie lourde, et ces types d'emplois ne reviendront jamais. Ces travailleurs peu qualifiés peuvent trouver difficile de trouver un nouvel emploi dans une économie de plus en plus axée sur la technologie.

The Bottom Line

Une fois seulement un rêve lointain, les voitures sans conducteur sont maintenant technologiquement réalisables et peuvent arriver dans une rue près de chez vous tôt ou tard. Les voitures sans conducteur sont sûres de perturber l'industrie automobile et connexe, blessant gravement la ligne de fond de ces compagnies qui ne sont pas promptes à s'adapter.Dans le même temps, les avantages pour la société et la macroéconomie seront positifs et significatifs. Il y aura cependant un petit nombre de personnes qui seront déplacées par la nouvelle technologie et ne bénéficieront pas des gains sociétaux plus importants.