Êtes-vous un voyageur fréquent? Trouvez-vous que le service de première classe même des compagnies aériennes est plus frustrant que satisfaisant?

Vous pouvez louer un jet, inutile de le dire, mais la plus grande liberté vient quand vous en possédez un. Avant d'acheter, cependant, vous devez considérer si un investissement direct dans un à appeler le vôtre est vraiment justifié. Selon la taille, la gamme, le modèle et les caractéristiques, un jet privé peut vous coûter de 3 à 90 millions de dollars. Tout comme les voitures d'occasion, les jets privés sont sujets à de graves dépréciations. Si vous cherchez un achat à bon prix, ceux d'occasion viennent beaucoup moins cher.

Le taux horaire

La première question logique qui vient à l'esprit est: Combien volez-vous?

Les vendeurs d'avions vous diront probablement que si vous passez 200 heures par an dans le ciel, cela justifie l'achat d'un jet privé (car ils veulent vous en vendre un). Les courtiers d'aéronefs qui offrent la propriété fractionnée dans un avion (semblable à une multipropriété dans une maison ou un condo), diront que c'est plus comme 400 à 600 heures (parce qu'ils veulent que vous rejoignez leur programme). Il a été estimé que vous obtiendrez les coûts d'exploitation les plus bas, par heure de vol en général, si votre temps de vol annuel est supérieur à 240 heures.

Routine de voyage

Le type de voyage auquel un jet privé est destiné (par rapport aux simples heures de vol) est peut-être une considération encore plus importante.

Si, par exemple, vous volez fréquemment d'un côté («dead-heading»), vous êtes également responsable de renvoyer l'avion et son équipage à la destination d'origine. De même, si vous prévoyez rester à une destination particulière pendant une semaine ou plus, les pilotes, l'équipage et l'avion lui-même doivent être logés pendant toute cette période ou renvoyés chez eux. Dans les deux cas, une fois additionnés, ces coûts peuvent très bien l'emporter sur les avantages de l'achat en premier lieu.

Coûts continus

Peu importe où et à quelle fréquence vous avez l'intention de voler, les propriétaires d'avions sont confrontés à un barrage de dépenses permanentes, qui commence par l'entretien de routine, y compris les interruptions de service. Puis il y a les réparations imprévues: un pneu soufflé peut coûter entre 2 000 $ et 3 000 $ à remplacer; un pare-brise fissuré peut commander entre 45 000 $ et 70 000 $. Il y a aussi un hangar (stationnement dans un hangar), les salaires des équipages et l'assurance des avions. En tant que propriétaire, vous devez couvrir tout . Dans l'ensemble, s'attendre à payer environ 500 000 $ à 1 million de dollars par an en frais d'exploitation.

Il n'y a pas de formule dure et rapide pour additionner les chiffres pour ou contre l'achat d'un avion. Mais vous trouverez un certain nombre de calculateurs de coûts d'avions en ligne. Un site décompose même les dépenses liées à des modèles spécifiques et des marques de jets.

Autres options

Si les coûts de fonctionnement ne vous coûtent rien, il y a plusieurs façons routinières (et beaucoup moins coûteuses) de rejoindre le jet privé.Vous pouvez obtenir une charte pour un voyage spécifique, acheter une propriété partielle, ou acheter des jet-cards / block-time pour les heures de vol … qui fournissent l'expérience de custom-craft sans les tracas de gestion, complication et coûts associés. Il y a une flotte de concessionnaires, de gestion fractionnée et de revendeurs, donc ça paye (littéralement) de magasiner.

The Bottom Line

À moins que l'argent ne soit pas un objet, les coûts annuels élevés de la gestion d'un jet ne sont rentables que pour les utilisateurs à haute fréquence ayant des habitudes et des besoins de vol particuliers. Si vous décidez de prendre un flyer (littéralement), un certain nombre de sociétés de gestion d'avions et de consultants d'achat, tels que Integral Aviation Solutions, peuvent coordonner l'achat et (moyennant des frais) garder votre avion dans le ciel.