Considérant le nouveau service d'affaires haut de gamme mis en place sur les vols long-courriers, les gourous du transport aérien ont récemment suggéré qu'il ne serait pas toujours nécessaire de faire des escortes sur un siège de première classe. Le niveau de luxe dépend de la compagnie aérienne et du modèle particulier d'avion. Ici, nous regardons la classe affaires sur trois compagnies aériennes du Moyen-Orient - Emirates, Etihad Airways et Qatar Airways - en soulignant certains des avantages qu'ils ont mis en place pour attirer les voyageurs en classe affaires.

(Voir aussi: Meilleure compagnie aérienne pour la première classe: Emirates contre Etihad contre Qatar .)

Ces trois compagnies aériennes ont essayé de créer leur entreprise … cabines de classe et de service afin que vous puissiez travailler et se détendre. Ce qu'ils ne peuvent pas garantir est un espace complètement calme pour l'un ou l'autre. Un critique l'a découvert lors d'un vol en classe affaires de Londres à Dubaï avec un Emirates Airbus A380. Une expérience autrement bonne a été «ternie», dit-il, par «les cris perçants des enfants. Pas les cris de courte durée qui se produisent pendant le décollage et l'atterrissage ou un enfant en détresse qui se bat pour s'endormir; c'était des enfants indisciplinés qui n'étaient pas gérés par leurs parents. "Quand il a demandé à un porte-parole d'Emirates si la compagnie aérienne avait considéré une fonctionnalité" réservée aux adultes ", la réponse était simple:" Non, nous ne l'avons pas fait. "

Emirates Business Class

Emirates propose des vols business sur deux types d'avions différents. Le type d'avion peut faire la différence, selon le blogueur et pilote Patrick Smith (askthepilot.com). "A l'extérieur, le méga jumbo A380 est le jet le plus laid jamais conçu, mais à l'intérieur, il est spacieux, luxueux et silencieux. La classe affaires A380 du pont supérieur est exceptionnelle. «La classe affaires des Boeing 777 d'Emirates a un siège plus standard, dit-il, et à sept ans, c'est très, très serré. "

Sur l'A380, il y a 76 sièges couchés à plat dans une configuration 1-2-1 qui se transforment en lits entièrement plats d'environ 77 à 79 pouces de long. Les sièges ont une console et un minibar d'un côté, et, dit Smith, même si "ce n'est pas une suite totalement fermée comme vous le trouverez en première classe, la chaise est enfoncée profondément dans la cabine. "Les deux sièges du centre ont une barrière de confidentialité actionnée électroniquement entre eux; Smith suggère que vous choisissiez un siège avec une console extérieure "qui sert de tampon entre vous et l'allée. "

Emirates propose un choix de plats à six plats. Un critique du Telegraph a apprécié la nourriture et le vin, bien qu'il "s'attendait à ce que la compagnie aérienne célèbre la cuisine arabe dans une plus grande mesure. "Smith n'aime pas qu'Emirates (et Qatar) offrent un service séparé pour chaque passager - en d'autres termes, pas de chariot d'allée."Tout semble aléatoire et confus, avec les agents de bord courant vers et à partir de la galère avec des plaques et des plateaux. "Pour certains, le fait que les plateaux soient garnis de nappes Royal Doulton et de nappes et de serviettes en lin peut être une consolation.

Une caractéristique extrêmement populaire semble être le salon à bord, situé à l'arrière de la cabine de classe affaires et ouvert aux passagers de première classe et de classe affaires. C'est un endroit pour socialiser, boire, manger des canapés et se détendre. Deux canapés sont équipés de ceintures de sécurité «vous êtes donc les bienvenus, même en cas de turbulence», explique M. Smith. Le critique du Telegraph a noté que le bar "offrait une bonne plate-forme pour l'interaction entre les passagers et l'équipage international. "Lachlyn Soper (babytravelstheworld.com) dit que le salon est parfait pour la boisson" Je vole au-dessus de la Slovénie et j'ai encore neuf heures à faire ".

Le système ICE (information, communication, divertissement) d'Emirates a remporté à 11 reprises le prix du meilleur système de divertissement au monde de Skytrax. Avec des milliers d'options de divertissement, y compris des films, des programmes télévisés, de la musique, des podcasts et des jeux vidéo, l'écran vidéo est immense et clair avec un ensemble confortable de casques de réduction du bruit. .

Etihad Business Class

Le grand sentiment d'embarquement sur le pont supérieur de l'A380 "ne vieillit jamais", selon un journaliste de l'Airline Reporter décrivant son vol en classe affaires de Sydney à Abu Dhabi. Il aime le décor de cabine Etihad pour sa «classe et sophistication. Et bien qu'il n'aime pas les sièges orientés vers l'arrière ainsi que les sièges orientés vers l'avant à cause du pas légèrement réduit, il aime que le lit soit plus large sur l'A380 que sur l'A330 / A340 ou le 777. En raison du confort, du décor, de la nourriture (qu'il appelle «superbes») et du système de divertissement en vol, il a déclaré que son expérience en classe affaires sur Etihad était supérieure à celle de certains produits de première classe. "Le spectacle aérien est l'un des meilleurs que j'ai vus", écrit-il. "Il ya un mode d'affichage tête haute, ainsi que divers autres éléments d'information tels que le taux de tangage et de roulis de l'avion et l'indicateur de vitesse verticale. Il est rempli de nombreuses fonctionnalités uniques que tout AvGeek est sûr d'apprécier. "

Une revue de Telegraph a qualifié de très confortables les studios d'affaires Etihad A380 -" sans aucun doute l'un des sièges de classe affaires les plus sophistiqués proposés. "Le critique a aimé le cuir Poltrona Frau des sièges et le brun, le taupe et" les ors minimisés "des studios. «Le rangement est vaste et une grande table à manger rétractable fonctionne comme un bureau. "De plus, parce que la classe affaires est si vaste," la cabine reste raisonnablement calme même lorsque la capacité est proche. "

Le menu" diner à tout moment "d'Etihad fait penser à ce même critique que" manger à des heures prédéterminées en voyageant avec d'autres compagnies aériennes peut maintenant sembler plus contraignant."Le menu à la carte propose des plats du Moyen-Orient et internationaux; il trouva que son repas de mezzé arabe, de suprême de poulet et de gâteau au chocolat et à la vanille était à la fois «savoureux et bien présenté».

Etihad a «un salon relativement calme» où boissons, thé et collations sont disponibles. le brouhaha trouvé dans les espaces communs d'autres compagnies aériennes … certains passagers apprécieront sans aucun doute la tranquillité relative, et l'espace lui-même est invitant. "

Deux extras intéressants qu'Etihad offre aux passagers en classe affaires: un séjour d'une nuit un hôtel cinq étoiles à Abu Dhabi ou à Dubaï et un service Flying Nanny qui «aide les petits sur les vols long-courriers.»

Qatar Business Class

Tariq El-Asad, directeur de Tamea International et un voyageur fréquent de et vers le Moyen-Orient, aime le design des intérieurs du Qatar mieux qu'Emirates. "Il est plus ergonomique, donc il se sent plus à l'aise.J'aime particulièrement les sièges de classe affaires mod-style qui étaient sur un Londres-Doha vol - il se sentait très fu touristique, avec à la fois la forme et la fonction en harmonie. "

Smith a pris un vol long-courrier de Doha sur l'un des 777 du Qatar et a déclaré que son siège, avec sa configuration 2-2-2 et sa large console pour chaque passager, était "spacieux" mais le "La barrière de la vie privée rétractable était petite et pas particulièrement utile. "Il préfère la configuration à chevrons où chaque siège est un siège d'allée, ce qui est la disposition de l'A380. Il a constaté que lorsque le siège était complètement à plat, il constituait un lit confortable, surtout avec le couvre-matelas fourni pour «aider à combler les lacunes du coussin. "

Certains des extras de luxe que le Qatar aime promouvoir sont les desserts Ladurée, les kits d'agrément des draps Armani et Frette. "Coûtant jusqu'à 1 000 $ pour un ensemble de draps, c'est la literie trouvée dans certains des hôtels les plus luxueux du monde. Fini les oreillers démangeaisons et les couvertures fragiles sur ce vol ", selon Vogue.

Quand Ben Schlappig (onemileatatime.com) a volé de Bali à Doha en 777, il a été impressionné qu'on lui donne un pyjama en classe affaires; Malheureusement, il y avait de mauvaise qualité et ne correspondait pas. (Il a commandé un médium, qui "va comme un débardeur.")

Les menus, créés par les grands chefs internationaux Nobu Matsuhisa et Vineet Bhatia, prennent en compte «non seulement les saveurs et les épices, mais aussi les papilles gustatives à 30 000 pieds. "La même équipe supervise les menus à la fois en affaires et en première classe.

La nourriture est servie à la carte et sur demande - pas de repas ou de collations. Certains passagers aiment l'idée, mais Smith est plutôt tiède: «C'est un peu trop ouvert, et à aucun moment ce processus

n'a été expliqué . Après le décollage, je me suis assis là pendant deux heures, avidement affamé et en attendant que le service commence avant de comprendre finalement qu'il n'y avait pas de service. " Il se plaint que pas une fois" pendant tout le vol, un agent de bord ne m'a demandé si j'avais besoin de quoi que ce soit." Le repas de Schlappig, qui comprenait du bœuf rendang (un ragoût indonésien) avec une" sauce fantastique et la quantité parfaite d'épices "était" top ", pensa-t-il - l'un des meilleurs qu'il ait jamais eu en classe affaires Compagnie aérienne.

Mais surtout, d'après Schlappig? "Qatar Airways prend le gâteau pour son bar à bord. Ils servent le Champagne Krug, qui est normalement réservé aux passagers de première classe. Mais puisque le bar est partagé par les passagers de première classe et de classe affaires, ils offrent à tous la sélection «premium» d'alcool. Les barres à bord ne s'améliorent pas, du décor à l'ambiance en passant par la sélection de boissons. "

Le système de divertissement, selon un écrivain pour The National, basé à Abu Dhabi, a obtenu des" meilleures notes "- des films des derniers blockbusters aux classiques tels que

Gentlemen Prefer Blondes de Marilyn Monroe et une bonne gamme de documentaires. "J'ai été ravie de trouver À la recherche de Sugarman ", a-t-elle dit. Malgré les nombreux choix, Smith pensait que l'interface était terrible. "Vous faites défiler les options en utilisant un curseur, et le curseur … se déplace … très …. très lentement. " The Bottom Line

Alors que de plus en plus de compagnies aériennes gonflent leurs produits de classe affaires, certaines peuvent donner un coup de fouet à leur argent. Comme toujours, lorsque vous choisissez la compagnie aérienne à choisir, assurez-vous de vérifier Seatguru. com pour savoir exactement à quoi s'attendre du produit dur - configuration de l'allée, largeur et hauteur du siège, etc. - et les commentaires des passagers pour vous donner un aperçu sur le produit doux - le service, le menu, l'ambiance. Vous pouvez constater que vous n'avez pas besoin de dépenser des prix de première classe pour obtenir certains de ce qui était autrefois considéré comme des services de première classe.

Vous vous demandez comment vous allez vous rendre au terminal? Etihad et Emirates offrent un service de chauffeur vers et depuis plusieurs aéroports (sur Qatar, il est réservé aux passagers de première classe uniquement).

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