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Les automobiles exigent une très grande variété de matières premières pour leur production, y compris le fer, qui est transformé en acier; aluminium; verre; les produits pétroliers utilisés pour fabriquer des matières plastiques; caoutchouc; et des fibres spéciales. Premièrement, les matières premières sont extraites ou extraites de la terre. Ensuite, une société de production de matières premières transforme les matières premières en matériaux que les constructeurs automobiles peuvent utiliser dans la production d'automobiles. Ces matériaux sont à leur tour vendus directement aux fabricants d'automobiles ou aux fournisseurs de pièces automobiles.

Beaucoup de pièces

Un grand nombre de composants entrent dans l'assemblage d'une automobile. Au-delà des grands blocs de construction de base tels que les moteurs et les transmissions, il y a les parties intérieures telles que les tableaux de bord, les sièges et les systèmes CVC, ainsi que tout le câblage nécessaire pour les relier entre eux. Au fil des ans, les matériaux utilisés pour fabriquer ces divers composants ont quelque peu changé, mais la majeure partie de ce qui est destiné à la fabrication automobile est demeurée sensiblement la même.

Acier

L'acier, produit à partir du minerai de fer extrait, matière première de base, est peut-être le composant le plus largement utilisé dans la fabrication automobile. Il représente environ 80% du poids d'une voiture moyenne. L'acier est utilisé pour construire le châssis et la carrosserie d'une voiture, y compris le toit, les panneaux de carrosserie et de porte et les poutres entre les portes. L'acier est souvent utilisé dans la fabrication des silencieux et des tuyaux d'échappement. Les progrès technologiques réalisés au fil des ans ont permis aux constructeurs automobiles d'utiliser différents types d'acier présentant différents degrés de rigidité.

Plastiques

Le pétrole et le gaz sont la source de matières premières des nombreux composants en plastique des voitures. Les entreprises chimiques sont l'industrie qui transforme les sous-produits du pétrole en plastique. Les plastiques sont le challenger de l'acier pour la proéminence dans la fabrication automobile. Au total, le plastique représente environ 50% de ce qui se passe dans la fabrication d'une nouvelle voiture. Parmi les innombrables pièces de voiture en plastique sont les poignées de porte, les bouches d'aération, le tableau de bord et les airbags. La polyvalence, la durabilité et le caractère léger des plastiques en font un matériau idéal pour différentes pièces.

Aluminium

L'aluminium, principalement en raison de sa malléabilité et de sa légèreté, est de plus en plus utilisé dans la fabrication automobile. L'aluminium est passé de seulement 2% du poids d'une voiture moyenne en 1970 à près de 15% en 2015. Les roues sont généralement en aluminium et ont remplacé l'acier et le fer dans la construction de nombreuses pièces automobiles critiques, telles que blocs de moteur.

Caoutchouc

Le caoutchouc est essentiel pour les voitures, et l'industrie automobile est essentielle à l'industrie du caoutchouc.Les pneus sont l'une des parties les plus importantes d'une voiture. En plus des pneus, le caoutchouc est également utilisé pour fabriquer de nombreuses courroies, tuyaux et joints critiques pour le fonctionnement du moteur d'une voiture. Comme le plastique, le caoutchouc est durable et facilement moulé dans différentes formes. Au total, la demande de caoutchouc provenant de l'industrie automobile représente environ 80% de la production mondiale de caoutchouc.

Des métaux aux fibres en passant par le sable et le quartz utilisés dans la fabrication du verre, la fabrication automobile utilise peut-être plus de matières premières que pratiquement toutes les autres industries de production. Depuis le début du développement du processus de chaîne de montage, l'industrie automobile a toujours été un leader dans les innovations dans la production de masse, et son utilisation adaptative des matières premières est un facteur important dans son succès en tant qu'industrie.