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"Ex Works" (EXW) et "free on board" (FOB) sont des termes commerciaux internationaux qui dictent les responsabilités des acheteurs et des vendeurs. Un commerce international est un accord commercial EXW si le vendeur n'est pas obligé de charger les marchandises sur le navire d'expédition désigné de l'acheteur. D'un autre côté, un commerce international est un accord commercial FOB si le vendeur charge les marchandises sur le navire d'expédition désigné par l'acheteur au point d'expédition.

Ex Works

Selon les règles Incoterms, EXW spécifie que le vendeur doit livrer les marchandises à l'acheteur sur le lieu d'affaires du vendeur. Le vendeur n'est pas obligé de charger les marchandises sur un navire d'expédition. L'acheteur est plutôt responsable des modalités de transport, des coûts de transport et des risques de perte ou d'endommagement des marchandises. Le titre de la marchandise est transféré chez le vendeur.

Par exemple, supposons que la société ABC achète des biens de la société DEF. La société ABC est située à Los Angeles, tandis que la société DEF est située en Chine. Les deux sociétés concluent un accord commercial EXW, qui spécifie que la société DEF doit avoir les marchandises prêtes à être ramassées en Chine. Par la suite, la société ABC est responsable du transport et du risque de perte ou d'endommagement des marchandises.

Gratuit à bord

Inversement, en vertu des règles Incoterms, FOB précise que le vendeur doit livrer les marchandises au navire désigné par l'acheteur. Contrairement à l'accord EXW, le vendeur doit livrer et charger les marchandises sur le navire d'expédition au point d'expédition de l'acheteur. Contrairement à EXW, le titre de la marchandise est transféré à l'acheteur par le vendeur lorsque les marchandises sont chargées sur le navire.

Supposons que la société GHI et la société XYZ concluent un contrat d'expédition FOB, dans lequel GHI est l'acheteur et la société XYZ est le vendeur. En vertu de l'accord commercial FOB, la société XYZ est responsable du chargement des marchandises sur le navire désigné par la compagnie GHI. Après le chargement des marchandises, la société GHI est responsable des marchandises.