Depuis le lancement d'Uber il y a un peu plus de cinq ans, l'entreprise innovante compte aujourd'hui plus de 160 000 conducteurs, aux États-Unis, et elle a une valeur de plus de 50 milliards de dollars. Mais cette croissance sensationnelle pourrait juste heurter une bosse de la route en raison d'une préoccupation qui devient de plus en plus la couverture dans les médias: la sécurité. Des cas très médiatisés d'agressions et d'anecdotes de bouche-à-oreille font penser à la sécurité du service de covoiturage d'Uber.

L'évaluation du dossier de sécurité d'Uber consiste à comparer ce dossier à la sécurité des trajets en taxi en général. Mais les statistiques sur la fréquence des failles de sécurité dans les manèges Uber et les taxis réguliers comme Yellow Cab sont difficiles à trouver. Pour l'instant, la meilleure façon de comparer la sécurité d'Uber avec la sécurité offerte par les taxis réguliers est de voir ce que l'offre et les caractéristiques spécifiques des deux. Vous constaterez que, dans certaines régions, Uber est plus sûr que les taxis ordinaires, et dans d'autres, ce n'est pas le cas. (Pour en savoir plus, voir 4 Défis auxquels Uber fera face dans les années à venir. )

Who's Driving

Le site web d'Uber indique que «le covoiturage et la conduite de la livrée» sont contrôlés selon un processus qui inclut les vérifications des antécédents criminels dans les comtés, fédéraux et multinationaux. retour sept ans. Les conducteurs qui présentent une demande devraient soumettre leurs données de sécurité sociale, leur permis de conduire, leur numéro d'assurance et leur numéro d'immatriculation de voiture, qui sont vérifiés par trois entreprises privées de vérification des antécédents.

En fait, Uber a même prétendu que ses contrôles dépassaient toujours ce qui est exigé des compagnies de taxis locales. Mais parce que les gouvernements locaux ont des ordonnances différentes, ce n'est que dans des villes comme Seattle et Boston (avec des règlements très basiques sur les taxis) que les vérifications d'antécédents d'Uber seront probablement plus approfondies que celles des compagnies de taxi rivales. Cependant, certaines villes américaines exigent que les chauffeurs de taxi soient soumis à des tests de dépistage de drogues, tandis que les mêmes lois sont plus floues et moins applicables pour les chauffeurs de Uber. D'autres villes exigent l'empreinte digitale. (Les empreintes digitales sont ensuite référencées dans des bases de données fédérales.) Dans de tels endroits, Uber ne répond pas aux exigences que doivent respecter les compagnies de taxi régulières.

Un regard sur les opérations à l'étranger d'Uber peut révéler des divergences encore plus grandes. Dans certaines parties de l'Australie, les conducteurs d'Uber utilisent leurs voitures personnelles, et toute personne de plus de 21 ans possédant un permis de conduire complet a un casier judiciaire et un historique de conduite relativement propres, ainsi qu'une assurance responsabilité civile. chauffeur. En revanche, un chauffeur de taxi enregistré en Nouvelle-Galles du Sud doit satisfaire à d'autres exigences. Il s'agit notamment de parler suffisamment anglais, de subir une évaluation médicale, d'avoir une «bonne réputation» et de suivre un cours de formation pour les chauffeurs de taxi.

Parce que les conducteurs d'Uber utilisent des voitures privées, ils sont également capables de voler sous le radar des règles qui s'appliquent aux conducteurs professionnels, ce qui rend les conducteurs Uber moins responsables. Les chauffeurs de taxi font l'objet d'une surveillance fréquente, tandis que l'évaluation des chauffeurs d'Uber est considérée comme une vérification ponctuelle. En outre, les chauffeurs de taxi coupables d'un délit quelconque subissent des sanctions rapides et une suspension éventuelle, mais un délit commis par un chauffeur Uber, qui n'est enregistré par aucun organisme fédéral ou étatique, ne peut jamais être découvert. Par exemple, dans certains endroits, les chauffeurs de taxi ne peuvent pas avoir d'alcool ou de drogue dans le sang, tandis que les conducteurs réguliers, y compris ceux d'Uber, peuvent avoir de l'alcool dans le sang si les limites légales sont dépassées. Les policiers ne reconnaissent pas nécessairement les conducteurs Uber comme des conducteurs professionnels qui doivent respecter les normes les plus strictes, de sorte qu'ils peuvent échapper à l'application de la loi.

Ce qu'ils conduisent

La question de la sécurité comprend l'état de la voiture d'un chauffeur de taxi. À certains égards, Uber a un avantage sur le plan de la sécurité puisqu'il exige que sa flotte soit relativement nouvelle (modèles post-2005), mais cet avantage s'affaiblit lorsque l'on considère que les voitures Uber ne sont pas vérifiées. Pour la plupart des véhicules, ils ne sont pas soumis à des contrôles plus systématiques. Cependant, les taxis d'ailleurs font généralement l'objet de contrôles de sécurité réguliers au-delà de l'enregistrement annuel, y compris des contrôles de machines par des entités indépendantes.

La technologie derrière le volant

Dans certains endroits, les taxis sont équipés de dispositifs de sécurité supplémentaires, y compris les caméras de sécurité, mais les voitures Uber, parce qu'elles sont privées, n'ont généralement pas ces caractéristiques. En outre, certains craignent que la version actuelle de l'application Uber ne permette de communiquer avec Uber que par courrier électronique, ce qui, selon le service, est possible 24 heures sur 24. Les cabines non-Uber, cependant, ont généralement des dispositifs de communication comme les radios bidirectionnelles qui permettent de transmettre des informations (comme lorsqu'un accident se produit) en temps réel. (Pour en savoir plus, voir Uber contre les taxis jaunes à New York .)

Mais l'application Uber elle-même est peut-être la caractéristique qui distingue Uber de la sécurité. L'application signifie que les passagers peuvent entrer leurs informations dans l'application et obtenir des informations spécifiques sur le conducteur les ramasser, donc il n'y a pas de ramassage aléatoire. Les passagers n'ont pas non plus besoin de quitter les lieux sécurisés et de rester dehors dans un quartier dangereux, juste pour héler un taxi.

De plus, l'application d'Uber rend possible des transactions sans espèces, réduisant ainsi les risques de vols. Les informations de profil des coureurs, qui sont également transmises via l'application, rend la situation plus sûre pour les conducteurs aussi. En plus de cela, il y a un système de notation pour les pilotes et les pilotes qui aide à éliminer certains personnages risqués. Selon une conductrice citée sur le site Uber, «Avant de rouler avec Uber, les coureurs doivent créer un compte avec leurs informations personnelles et de paiement - et les tours ne peuvent être demandés que via l'application, donc il y a un compte rendu détaillé de chaque coureur. chaque voyage.En tant que conductrice avec Uber, je me sens en sécurité dans la voiture. "

En fait, Uber installerait encore plus de fonctionnalités technologiques dans certaines régions. Après une allégation de viol en Inde, Uber a mis en place de nouvelles mesures de sécurité, notamment un bouton de panique sur l'application qui connecte les usagers aux autorités locales, ainsi qu'une fonction améliorée qui permet aux passagers d'alerter les autres en temps réel. Il a également nommé un chef de la sécurité pour mettre en œuvre des mesures de sécurité numériques et physiques.

Quelle est la fiabilité d'Uber?

Mais ce pourrait être la nature même du service d'Uber qui cause des problèmes de sécurité. Les conditions d'impression en petits caractères de la compagnie pour son service aux États-Unis stipulent qu'elle ne peut être tenue responsable de la perte ou de l'endommagement de la propriété d'un passager ou de toute blessure personnelle subie par ce passager. Le passager doit accepter d'assumer les risques inhérents à l'entrée dans le véhicule d'un étranger, dans la mesure permise par la loi. C'est parce que Uber prétend que c'est juste un logiciel qui connecte les pilotes aux voitures; Ce n'est ni un propriétaire ni un opérateur, il n'est donc pas responsable des incidents impliquant des voitures Uber ou des conducteurs. Cependant, dans la plupart des villes, les propriétaires et exploitants de taxis - en plus des chauffeurs - doivent répondre des réclamations contre eux. Cela fait une énorme différence dans la rapidité et la nature de la réponse aux réclamations des victimes d'agression et d'autres comportements répréhensibles. (Pour en savoir plus, voir What's Uber Worth? )

The Bottom Line

Déterminer si un trajet Uber est plus sûr qu'un trajet en cabine normal dépend dans une certaine mesure des exigences de sécurité de votre véhicule. localité, le profil spécifique du conducteur, et l'état de la voiture. Mais moins d'application et de surveillance, ainsi que le manque de responsabilité de la part d'Uber, pourraient conduire à des manœuvres plus risquées. En même temps, Uber (Uber) vous permet de ne pas vous engager dans un pick-up aléatoire, et vous pouvez probablement faire un tour rapide, même dans un quartier dangereux. Uber est-il plus sûr pour vous? La réponse dépend d'où et de qui vous êtes.