Les limites de vitesse peuvent être gênantes, surtout les jours où vous dormez à travers votre alarme ou vous avez vraiment, vraiment besoin de cette tasse de designer Joe pour obtenir votre journée du bon pied, mais ces limites affichées ne sont pas des nombres arbitraires conçus pour restreindre votre autonomie. Les limites de vitesse sont des contrôles fortement étudiés visant à réduire les accidents de la route et à s'adapter aux conditions routières. Les ignorer affecte non seulement négativement votre capacité à conduire un véhicule en toute sécurité, mais peut également vous coûter de l'argent dans d'autres domaines.

Détermination des limites de vitesse
Chaque État a un Département des transports (DOT) avec une Commission de circulation d'État (STC) qui est responsable de la définition des limites de vitesse sur certaines routes entretenues par l'État. Les villes individuelles ont leur propre autorité légale du trafic (LTA) qui fixe leurs propres limites de vitesse, et parfois même doit obtenir l'approbation du ministère des Transports de l'État avant de les mettre en œuvre. Les États et les villes tiennent compte de plusieurs facteurs avant de fixer des limites de vitesse et ces facteurs peuvent varier.

En général, le premier facteur pris en considération est la vitesse du 85ème centile. Selon l'État de Washington, c'est la vitesse que 85 conducteurs sur 100 choisissent eux-mêmes, mesurée par des compteurs spéciaux. Des considérations supplémentaires doivent être prises en ce qui concerne le volume de trafic, l'historique des accidents dans le lieu particulier, le nombre de voies et d'autres conditions routières, telles que la présence de collines et de courbes.

Étiquette de prix un: le billet de vitesse
La première chose à laquelle beaucoup de gens pensent lorsqu'ils décident de conduire plus vite que la limite affichée est la possibilité qu'ils soient attrapés et reçoivent un billet. Il est compréhensible que ce signe avant-coureur de la ruine financière est ce qui se profile le plus dans l'esprit de la plupart des speeders, parce que les billets sont chers. Le coût moyen d'un billet, y compris les frais de justice, est d'environ 150 $. Plus vous roulez vite et plus la limite de vitesse de la zone dans laquelle vous accélérez est basse, plus votre ticket peut être élevé.

Étiquette de prix deux: Primes d'assurance

L'excès de vitesse est une violation mobile, et les violations mobiles ne sont pas considérées avec bonté par les assureurs. Après avoir reçu un contravention pour excès de vitesse, même s'il ne s'agit que d'un seul, les compagnies d'assurance peuvent augmenter vos tarifs jusqu'à trois ans. Selon la gravité de votre violation, vous pourriez envisager une augmentation de 10% à 25%.

Étiquette de prix trois: Payé à la pompe
Même si cela peut être un plaisir sur l'autoroute, la vitesse aux États-Unis ne signifie généralement pas mettre le pied sur le gaz et le maintenir sans interruption jusqu'à ce que vous atteigniez votre destination. Au lieu de cela, accélérer signifie généralement accélérer rapidement, se briser afin d'éviter de heurter d'autres véhicules ou d'allumer des feux rouges, puis ré-accélérer une fois que l'occasion se présente à nouveau.

Selon le ministère de l'Énergie, ce type de conduite peut réduire la consommation d'essence de votre véhicule de 33% sur l'autoroute et de 5% en ville, ce qui signifie plus de trajets vers la station-service.Le compromis réel dans l'essence que vous éprouvez dépendra de votre véhicule, mais les études du ministère de l'Énergie montrent que la plupart des conducteurs peuvent s'attendre à payer 19 cents de plus à 1 $. 26 par gallon en accélérant.

Étiquette 4: Pollution
Des études menées en Allemagne ont montré que conduire à des vitesses plus lentes réduisait les émissions. Cependant, si vous vous souciez de l'environnement, vous devez en faire encore plus pour modifier l'empreinte de votre voiture. Les chercheurs ont constaté que certaines mesures d'apaisement de la circulation augmentaient la consommation de carburant et les émissions. Ceux-ci comprenaient des panneaux d'arrêt et des ralentisseurs. La raison pour laquelle cela était pire pour l'environnement que l'application d'une limite de vitesse statique ou l'introduction de cercles de circulation était que les bosses et les panneaux d'arrêt augmentent la probabilité qu'un conducteur accélère agressivement.

Étiquette 5: santé, vie et propriété
S'il y a une chose qui l'emporte sur tous les autres facteurs, c'est l'impact que la vitesse peut avoir sur la vie, la santé et la propriété d'une personne innocente. C'est une chose pour un conducteur de désobéir aux règlements de conduite affichés et de se faire du mal; c'est une autre chose quand cette décision de ralentir fait mal à un autre conducteur ou passager.

Outre les décès potentiels dus aux excès de vitesse, il faut également considérer qu'une blessure liée à un accident devient une condition préexistante aux yeux d'une compagnie d'assurance maladie et peut signifier qu'une personne est confrontée à des primes d'assurance maladie beaucoup plus élevées. De plus, les réclamations pour dommages matériels et dommages corporels à la compagnie d'assurance de Speeder entraîneront des primes plus élevées, le paiement d'une franchise et pourraient avoir une incidence sur l'assurabilité future.

The Bottom Line
Compte tenu des conséquences que les excès de vitesse peuvent avoir sur la société et sur votre porte-monnaie, il est facile de voir pourquoi la vitesse est une mauvaise idée. La prochaine fois que vous conduisez et que vous êtes tenté de dépasser la limite affichée, demandez-vous si le risque de contravention, d'augmentation des primes d'assurance, de dommages matériels ou de blesser ou de tuer une personne vaut la peine d'arriver à destination quelques minutes plus tôt.