Estimation estimée: Inconnue

Produit: Assurance auto

IPO Chronologie: TBD

Date de fondation: 1 juin 2011

Metromile, basée à San Francisco, a été fondée par Steve Pretre et David Friedberg. Il fournit une assurance automobile aux clients en fonction du nombre de miles qu'ils conduisent. Il facture ses clients sur une base de paiement par mille, ce qui permet aux conducteurs à faible kilométrage de payer sensiblement moins de primes. Les clients téléchargent une application pour smartphone, puis utilisent un dispositif enfichable dans leur voiture appelé Metromile Pulse via le port OBD-II de leur voiture. Cet appareil surveille le kilométrage et fournit également d'autres services tels que comment dépenser moins d'argent sur le gaz et raccourcir les trajets. Il peut même diagnostiquer à distance divers problèmes qui se posent avec la voiture et envoyer des alertes pour les choses à surveiller, comme le balayage des rues. L'application peut également être utilisée pour demander une assistance routière, signaler une fenêtre brisée, et peut également stocker une copie de la carte d'assurance du conducteur.

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La société a reçu un financement total de 205 $. 5 millions en six tours de neuf investisseurs. Le financement le plus récent, 50 millions de dollars, est venu de China Pacific Insurance Company en septembre 2016. Les autres investisseurs comprennent NEA, Index Ventures, First Round Capital et SV Angel.

Une vision à longue distance

Metromile a été fondée avec la vision de permettre aux conducteurs à faible kilométrage - comme les gens en milieu urbain - d'économiser de l'argent en facturant l'assurance d'une manière nouvelle. Le démarrage montre que les citadins utilisent peut-être le transport en commun, une bicyclette ou leurs propres jambes pour se rendre à de nombreux endroits, ce qui signifie qu'ils utilisent leur voiture beaucoup moins souvent que les gens des banlieues et au-delà.

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Metromile cherche finalement à rendre la propriété de la voiture moins chère, plus pratique et une expérience globale plus intelligente. Son site web déclare que 65% des conducteurs surpayent pour subventionner les conducteurs à kilométrage élevé et que l'assurance auto traditionnelle est injuste pour les conducteurs à faible kilométrage. La société fonde ses primes pour le client en facturant des frais fixes peu élevés, puis quelques centimes par mile. Le montant facturé à la fin du mois est égal au taux de base plus le nombre total de miles que le client a parcouru ce mois-là. Le taux par mille qui est facturé varie également en fonction des critères d'assurance traditionnels tels que l'âge, la marque et le modèle de la voiture à conduire et les antécédents de conduite de l'assuré. Il n'y a aucun frais pour tous les miles parcourus en une journée qui dépassent 150 miles (250 miles à Washington), de sorte que ceux qui prennent un voyage sur la route peuvent économiser une somme d'argent substantielle. Metromile dispose d'une équipe de gestion des sinistres disponible 24 heures sur 24 pour répondre aux besoins de ses clients et met également l'accent sur la fourniture d'un service personnalisé.

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Il semble y avoir de la place pour une croissance substantielle pour Metromile. Selon un rapport publié par Allied Market Research, le marché mondial de l'assurance basée sur l'utilisation atteindra 123 milliards de dollars d'ici 2022, en croissance de plus de 36% par an.Selon Sheetanshu Upadhayay, analyste de recherche, biens de consommation chez AMR, "les améliorations constantes des techniques de collecte et d'analyse de données télématiques ont conduit à la croissance du marché de l'assurance basée sur l'utilisation. »

Autres conclusions clés du rapport:

• L'Europe a généré le plus de revenus en 2015, suivie par l'Amérique du Nord.
• Le segment «gérer-comment-vous-conduisez» (MHYD) devrait connaître la croissance la plus rapide entre 2016 et 2022.
• En 2015, le paiement au volant (PAYD) a généré les revenus les plus élevés dans le marché mondial de l'assurance basée sur l'utilisation, suivie par le Pay-how-you-drive (PHYD).
• Les programmes d'assurance pour téléphones intelligents et hybrides devraient connaître une forte croissance.

Au moins pour l'instant, le ciel semble être la limite de Metromile, car sa méthode plus efficace de facturation des clients à faible kilométrage pour l'assurance devrait continuer à gagner en popularité auprès des consommateurs. (Pour en savoir plus, lisez Revue de l'assurance Metromile: vaut-il la peine de payer par mille )