a:

Le droit de livraison payé (DDP) ne peut être assuré, bien que l'assurance des marchandises pendant le transport soit une des responsabilités du vendeur dans le cadre de DDP. DDP est un terme commercial (un Incoterm) stipulant que tous les coûts associés au transport d'un produit exporté, y compris l'assurance, sont la responsabilité du vendeur. DDP n'assume aucune responsabilité de la part de l'acheteur.

En vertu de la DDP, le vendeur est tenu de transporter les marchandises depuis leur lieu d'origine (généralement l'entrepôt du vendeur) jusqu'à leur destination. Cela en fait l'option la plus risquée et la plus coûteuse pour le vendeur. Le vendeur paie tous les frais de transport, supporte tous les risques et doit dédouaner le port de départ et le port d'entrée.

Les Incoterms sont un ensemble de termes commerciaux communément acceptés et conçus pour faciliter le commerce international. Ce sont des termes qui peuvent être appliqués à tout contrat commercial international, et ils précisent quelle part de la responsabilité du transport chaque partie au contrat porte. Par exemple, DDP est le terme qui attribue l'entière responsabilité au vendeur, tandis que Ex-Works (EXW) attribue l'entière responsabilité à l'acheteur. Les Incoterms restants placent une partie du fardeau sur l'une ou l'autre des parties. Les Incoterms les plus couramment utilisés sont DDP, EXW, Franco à Bord (FOB) et Coût, Assurance, Fret (CIF). Selon FOB et CIF, la responsabilité du vendeur est de livrer et charger les marchandises sur le navire de transport international et de dédouanement dans le pays d'origine; dès que le colis est chargé sur le bateau, l'acheteur assume l'entière responsabilité de la marchandise. Ils ne diffèrent que par le fait que, en FOB, le transport principal n'est pas payé par le vendeur.