Aujourd'hui, il est beaucoup plus difficile de voler à l'avant de l'avion sans payer d'argent. Vous voulez voyager en première classe ou en classe affaires sans casser votre porte-monnaie? Lisez la suite pour quelques conseils.

Affaires vs Première classe

Si vous vous interrogez sur la différence entre la première classe et la classe affaires, la réponse est que cela dépend de la compagnie aérienne, de l'avion et de l'itinéraire. Pour certaines compagnies aériennes, il n'y a pas de différence. Pour les autres, la première classe est un pas au-dessus de la classe affaires. Surtout sur les vols internationaux, les clients de première classe n'ont souvent pas de personne assise à côté d'eux, ils ont un meilleur service, une nourriture et des boissons de meilleure qualité, et l'accès aux salons les plus exclusifs de l'aéroport.

Mais les sièges de première classe peuvent être coûteux. Dans certaines parties du monde, un billet peut vous coûter des milliers voire des dizaines de milliers de dollars. Un billet en première classe de New York à Singapour sur Singapore Airlines pourrait coûter jusqu'à 12 000 $. Cela vous permet d'avoir une suite exclusive dans l'avion.

À moins d'être vraiment dans la stratosphère financière, il est difficile de justifier le coût d'un siège de première classe si la classe affaires est disponible. Les avantages sont similaires, en particulier sur les vols intérieurs. (Voir aussi: Top 5 Différences entre Business et First Class .)

8 façons économiques d'obtenir le siège

Sur les vols intérieurs, vous êtes plus susceptible de voir des sièges en classe affaires qu'en première classe. Dans les deux cas, comment les obtenez-vous sans payer une fortune pour améliorer?

1. Ne les réservez pas. La classe affaires peut coûter jusqu'à cinq fois plus cher qu'un billet d'entraîneur. Bien que la classe affaires soit une meilleure expérience, ce n'est pas cinq fois mieux. Dans la plupart des cas, vous pouvez les obtenir à moindre coût en utilisant d'autres moyens.

2. Restez loyal. Les programmes de fidélisation des compagnies aériennes ne sont plus ce qu'ils étaient. Même si vous êtes un voyageur fréquent, les avantages que vous recevez ne sont pas près de ce qu'ils étaient autrefois. Tout de même, ces miles s'additionneront et vous pourrez éventuellement les utiliser pour une mise à niveau gratuite. Mais regardez les dates d'expiration et assurez-vous de lire tous les e-mails provenant de la compagnie aérienne. Ne laissez pas les points expirer.

3. Facile Up. Andy Abramson, PDG de Comunicano, Inc. a été nommé Business Traveler de l'année 2014 par le magazine Business Traveler. Il dit d'utiliser des tarifs faciles. "La façon dont vous faites ceci est que vous achetez un entraîneur évolutif ou un tarif en classe économique, puis appliquez vos points pour entrer en première classe / classe affaires", a-t-il dit.

4. Utilisez des cartes de crédit Elite ou Airline. Certaines des cartes de milieu de gamme offrent des récompenses de voyage, mais les cartes de voyage d'élite sont où trouver les vrais avantages. Les cartes telles que American Express Platinum, Chase Sapphire Preferred et certaines cartes co-marquées telles que la carte American Express Delta SkyMiles ou la carte United MileagePlus Explorer offrent de gros bonus si vous vous inscrivez et dépensez un certain montant dans un court délai .

"Une fois que vous avez choisi une compagnie aérienne, le meilleur conseil est d'obtenir la carte co-brandée de cette compagnie aérienne. Par exemple, Rosemarie Clancy, rédactrice en chef de RewardExpert.com, déclare: «C'est l'offre actuelle de United. "

Elle poursuit:" Une fois que vous atteignez votre minimum, qui est généralement d'environ 3 000 $, pensez à obtenir une deuxième carte pour votre entreprise, votre conjoint ou même vous-même, en particulier avec des points transférables. Récompenses ultimes. La carte Chase offre 40 000 miles à l'inscription, ce qui serait suffisant lorsqu'il est combiné avec un bonus de 50 000 miles sur une carte de ligne aérienne pour un billet aller-retour de première classe à Londres ou à Paris. "

Si vous voyagez un peu plus souvent que le vacancier moyen, les frais annuels associés aux cartes comme l'American Express Platinum se rentabilisent rapidement en avantages et en récompenses.

5. Achetez les points. Il existe de nombreux sites Web qui vous permettent d'acheter et de vendre des points, mais évitez les grandes compagnies aériennes et vous risquez de perdre vos miles ou de ne plus pouvoir utiliser les miles que vous avez achetés.

Au lieu de cela, achetez-les directement auprès de la compagnie aérienne. Ils coûtent généralement 2, 5 cents par mile, mais attention aux prix promotionnels. Qu'il en résulte que vous payez moins cher pour votre siège de première classe dépend de nombreuses variables, alors croquer les chiffres avant d'acheter.

6. Voler lorsque les voyageurs d'affaires ne sont pas . Les voyageurs d'affaires voyagent toute la semaine. La dernière chose qu'ils veulent faire est de voler le week-end. C'est pourquoi vous ne verrez pas autant de gens voler dans les suites d'affaires les samedis et dimanches matins. Cela pourrait laisser plus de sièges en classe affaires à gagner.

7. Surveillez le siège ouvert. Si le siège de votre autocar est à l'avant de l'avion, attendez que la porte de la cabine se ferme. S'il y a un siège ouvert de première classe, demandez à l'agent de bord si vous pouvez vous déplacer. Bien sûr, cela aide toujours si vous avez pris le temps d'entamer une conversation avec le préposé lors de votre première montée dans l'avion.

8. Mise à niveau à l'enregistrement. Si vous voulez vraiment un siège amélioré, ne disposez pas des miles pour l'obtenir gratuitement et ne voulez pas jouer sur une mise à jour gratuite à la porte, acheter une mise à niveau à l'arrivée. Si des places sont disponibles, les compagnies aériennes les proposeront souvent à un tarif réduit lors de l'enregistrement en ligne.

Si le jeu ne vous dérange pas, demandez au préposé de la porte ce qu'il charge pour la mise à niveau. Il pourrait même être moins cher que le taux réduit en ligne. <

The Bottom Line

«Dans les temps anciens, les tracts de statut étaient améliorés à la porte», explique M. Abramson, «ce qui est possible sur de longues distances quand il y a beaucoup d'avions de première classe et d'affaires dans l'avion. avions plus petits et moins de sièges à remplir. "

Il ne sera pas facile d'obtenir la mise à niveau pour pas cher. Dans la plupart des cas, vous devrez payer quelque chose. Mais surtout pour les vols plus longs, cela vaut peut-être le coût supplémentaire.