Coût, assurance et fret (CIF) et franco à bord (FOB) sont des accords de transport internationaux utilisés dans le transport de marchandises entre un acheteur et un vendeur. Les définitions spécifiques sont différentes pour chaque pays, mais CIF et FOB ont des utilisations similaires. Ils diffèrent dans la personne qui assume la responsabilité des marchandises pendant le transit. Les deux contrats spécifient les informations d'origine et de destination qui sont utilisées pour déterminer où la responsabilité commence et finit officiellement.
Dans les contrats CIF, les frais d'assurance et autres sont assumés par le vendeur, la responsabilité et les coûts associés au transit réussi étant à la charge du vendeur jusqu'à la réception des marchandises par l'acheteur. Les marchandises ne sont pas considérées livrées tant qu'elles ne sont pas en la possession de l'acheteur.
Les contrats FOB libèrent le vendeur de la responsabilité une fois les marchandises expédiées. Une fois que les marchandises ont franchi le rail du navire, elles sont considérées comme étant livrées sous le contrôle de l'acheteur. Lorsque l'expédition à l'acheteur commence, l'acheteur assume alors toute la responsabilité.
Chaque accord présente des avantages et des inconvénients particuliers pour les deux parties. Alors que les vendeurs préfèrent souvent le FOB et que les acheteurs préfèrent le CIF, certains accords commerciaux trouvent une méthode plus pratique pour les deux parties. Un vendeur ayant une expertise en matière de douanes locales qui manque à l'acheteur assumerait probablement la responsabilité d'encourager l'acheteur à accepter une transaction, par exemple. Les petites entreprises peuvent préférer assumer la responsabilité de la partie la plus importante, car cela peut entraîner une baisse des coûts. Certaines entreprises ont également un accès spécial par le biais des douanes, des frais de transport de documents lors du calcul de l'imposition, et d'autres besoins qui nécessitent un accord d'expédition particulier.
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