Le marché américain des voitures électriques comprend les constructeurs automobiles établis tels que Ford (F FFord Motor Co12.) 16-1 38% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) et Chevrolet (GM GMGeneral Motors Co41 70-1,04% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ). Mais une entreprise se démarque du mix des constructeurs automobiles: Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc306 05 + 1. 08% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ). Tesla est entré dans les médias en 2013 avec son PDG Elon Musk quand il a déchaîné sa voiture phare le modèle S.

La sortie de Tesla a été un succès non seulement pour les acheteurs de voitures, mais aussi pour l'entreprise comme l'un des rares constructeurs automobiles indépendants à être un pionnier en matière de marché des voitures électriques. .

Le modèle S, une berline de luxe aux lignes épurées qui commence à 69 000 $, a reçu les meilleures notes de l'industrie du commerce et de la presse. Car & Driver a donné à la voiture cinq étoiles, et lorsque le modèle S est sorti en 2013, Tesla a fait les manchettes quand la presse spécialisée lui a donné des lauriers. La voiture électrique rechargeable a reçu un score quasi parfait de 99 sur 100 de Consumer Reports, qui l'a également qualifiée de «meilleure voiture jamais testée». "(Pour en savoir plus, voir: L'économie de posséder une voiture Tesla .)

En septembre 2014, la voiture a battu tous les records de vente aux États-Unis avec 2 500 ventes. Au premier trimestre 2015, les ventes ont atteint un nouveau record à 10 030. Elle est désormais considérée comme un produit de base. la stratosphère de la voiture électrique. La capitalisation boursière de la société, au 24 mai 2015, était de 31 $. 3 milliards.

Contrairement à la croyance populaire, Tesla n'est pas un succès du jour au lendemain, et ce n'est plus une start-up, mais un pionnier sur le marché des voitures électriques. La société a été fondée en 2003 par deux ingénieurs de la Silicon Valley, Martin Eberhard et Marc Tarpenning, qui, selon le site internet de l'entreprise, "veulent prouver que les voitures électriques pourraient être meilleures que les voitures à essence. "

Les origines de la société remontent à 1990, lorsque Tarpenning a rencontré Eberhard, alors ingénieur chez Wyse Technology, et ils sont devenus de bons amis. Les deux avaient beaucoup en commun, y compris une passion pour les entreprises, et ils ont rapidement lancé des sociétés comme NuvoMedia, qui a publié le livre électronique Rocket en 1998. Une passion pour les voitures a commencé peu après Eberhard a divorcé et a décidé d'acheter une voiture de sport. Il a investi dans une entreprise et un fabricant d'automobiles électriques, AC Propulsion, et s'est demandé si c'était un marché dans lequel il pourrait entrer.

En 2001, Eberhard et Tarpenning ont rencontré Musk quand ils l'ont entendu parler à une conférence de la Mars Society à l'université de Stanford et se sont présentés. Musk est venu avec une histoire réussie de démarrage des entreprises. Il a été co-fondateur de PayPal avec Peter Thiel et Max Levchin.Après avoir fait fortune grâce à ses actions de PayPal après la vente de la société à eBay en 2002, il a lancé une autre société, Space X, qui conçoit, fabrique et lance des fusées et vaisseaux spatiaux avancés (Pour en savoir plus: The Making Of Tesla: L'invention, la trahison et la naissance du Roadster .)

Quelques années plus tard, leurs chemins se croisaient de nouveau lorsque Eberhard et Tarpenning demandèrent à rencontrer Musk pour lui faire part de leur idée de la voiture électrique. Les trois se sont rencontrés pour discuter de l'idée avec Musk à bord.

Tesla a été officiellement incorporée en 2003 dans le but d'inventer une voiture électrique puissante et belle avec zéro émission. Les autres co-fondateurs étaient JB Straubel, qui est toujours le CTO de Tesla et Ian Wright qui a quitté Tesla en 2004 et a fondé une autre société, Wrightspeed.

En 2004, les co-fondateurs de l'entreprise ont effectué des premiers tours de table avec des sociétés de capital-risque. Musk, un co-fondateur de PayPal, est entré en scène un an plus tard quand il a mené la première ronde de financement pour la société, et a rejoint en tant que chef du conseil d'administration.

Qui est Elon Musk?

Elon Musk est devenu le visage de Tesla et se trompe parfois en tant que fondateur ou co-fondateur de l'entreprise. Musk est un Canadien-Américain d'origine sud-africaine qui a suivi une formation d'ingénieur. Il a obtenu un double baccalauréat en sciences physiques et en économie de l'Université de Pennsylvanie.

Cela dit, il est entrepreneur et inventeur dans l'âme. En 1995, M. Musk s'est inscrit au programme de physique appliquée PhD de Stanford, mais a abandonné peu de temps après pour se concentrer sur ses efforts commerciaux dans le domaine des énergies renouvelables et de l'espace extra-atmosphérique.

Peu de temps après, il a lancé un certain nombre de petites entreprises à succès, dont la société d'édition en ligne Zip2. De cette vente, Musk a lancé X. com, une banque en ligne acquise par Confinity, qui avait lancé la société de paiement en ligne PayPal.

PayPal est devenu un succès incroyable et a été acheté par eBay en 2002. Musk a fait 165 millions de dollars en actions de cette vente.

Fort de sa première fortune auprès de PayPal, Musk fonde sa troisième société SpaceX, une société d'exploration de l'espace extra-atmosphérique. Après une réunion avec Eberhard et Tarpenning, Musk a rejoint Tesla en tant que président du conseil d'administration de la société et a joué un rôle clé en aidant l'entreprise à lever des fonds. Les investisseurs de la société comprenaient des amis et des membres de la famille, ainsi qu'une liste de sociétés de capital-risque, y compris Valor Equity Partners.

Entre les années 2004 et 2008, Tesla a continué à développer et à développer sa première automobile The Roadster. La société a ouvert son usine de fabrication à Fremont, en Californie, une usine de 5,5 millions de pieds carrés qui appartenait à Toyota et à General Motors. L'usine est connue comme Nummi qui comprend deux installations de peinture, un 1. 5 miles de chaînes de montage.

Musk est devenu le PDG de la société en 2008 et architecte de produits, postes qu'il occupe toujours. Cette même année, Tesla a lancé sa première voiture et voiture de sport, la Roadster: «Ce n'est pas seulement une voiture, mais l'une des déclarations automobiles les plus fortes sur la route», a écrit Car and Driver.Le résumé de The Roadster révèle que la société a toujours été axée autant sur la mécanique de la voiture que sur la conception. La «haute performance» telle que définie dans le résumé comprenait entre 0 et 60 km / h en moins de 3,9 secondes et aucun entretien jusqu'à 100 000 milles autres que les pneus.

Tesla, dans le cadre de son secret du succès, continue à se concentrer sur la création de voitures électriques et la fabrication de systèmes et composants de groupe motopropulseur EV. La société possède un réseau de 80 magasins et galeries à travers l'Amérique du Nord, l'Europe et l'Asie et plus de 100 bornes de recharge aux États-Unis.

L'une des marques de commerce de la société est de se concentrer sur un produit à la fois. Et tandis que Tesla continue de se concentrer sur la fabrication de la Model S, elle déploie de nouveaux modèles pour élargir sa clientèle. Parmi les nouveaux modèles en cours de développement figure le Model X SUV, dont la production a débuté début 2015.

Pour s'adapter à l'évolution de la conjoncture, Tesla a essayé de lancer de nouveaux produits destinés à un plus grand nombre de consommateurs. Dans le pipeline est également le modèle E une version moins chère de la Model S, qui atteindra moins de 40 000 $.

Afin de rester compétitif sur le marché de niche, Tesla Motors a élargi son empreinte de fabrication aux Pays-Bas et Lathrop, en Californie. Pour réduire les coûts sur les batteries au lithium-ion, Tesla et ses principaux partenaires stratégiques, dont Panasonic, ont commencé à construire un gigafactory au Nevada qui facilitera la production d'un véhicule abordable, modèle 3, selon le site Web de la société.

Le marché de la voiture électrique est en pleine croissance avec des constructeurs automobiles de luxe tels que Mercedes Benz et BMW qui sautent dans l'espace. Les analystes prévoient que les ventes mondiales totales de véhicules électriques s'élèveront à 320 000 unités en 2014, ce qui devrait facilement dépasser 500 000 en 2015. Cela dit, le succès à long terme de Tesla est à prévoir. Tesla vise à vendre 500 000 voitures d'ici 2020, mais en décembre 2014, l'analyste automobile de Morgan Stanley, Adam Jonas, a prédit que la société n'atteindrait pas les 40%. Jonas aurait dit que l'objectif est irréaliste et irréalisable.

Comme pour tout ce qui concerne la vie et les affaires, il n'y a aucune garantie. La réalité est que 12 ans depuis l'incorporation de Tesla Motors a changé de start-up à un acteur de l'industrie établie. Ce qui ne change pas, c'est son histoire extraordinaire et sa place de pionnier dans une frontière des voitures électroniques.