Les avancées technologiques ont réduit le flottement en permettant un traitement plus rapide des chèques. Les fonds passent maintenant moins de temps à attendre le transfert des institutions bancaires. Les contrôles sur papier sont de moins en moins fréquents, ce qui réduit encore le flottement en minimisant le transport des chèques et en éliminant les retards causés par les intempéries et le besoin de traitement. Les jours et les mois de disponibilité des services bancaires entraînent souvent un ralentissement du traitement et des retards importants dans le système financier. Lorsque cela se produit, les chèques attendent d'être comptabilisés et les fonds peuvent être comptés deux fois. Jusqu'à ce que la transaction soit terminée, le système financier peut considérer que l'argent appartient à la fois au compte chèque du destinataire et à la partie qui émet le chèque. Un dollar peut être compté comme deux, ce qui complique la politique monétaire. Float peut éventuellement disparaître car la technologie le rend moins problématique. Le week-end, les institutions bancaires sont généralement fermées et incapables de traiter rapidement les chèques émis les samedis et dimanches. Historiquement, ces chèques devaient attendre le jour ouvrable suivant et créer un arriéré de chèques en attente de traitement par un employé de banque lundi. La technologie atténue considérablement ces problèmes et facilite le suivi de la santé du système financier par la Réserve fédérale.
La Federal Reserve Bank crée des prévisions de flottement dans le système bancaire américain pour aider dans les décisions politiques clés. Le montant exact du flottant est difficile à suivre à tout moment, de sorte que les estimations sont importantes pour déterminer approximativement combien d'argent est réellement en circulation. Dans les années 1970, le flotteur atteint des sommets de 6 $. 6 milliards en moyenne, tous les jours. Par la suite, ce chiffre est tombé à 774 millions de dollars par jour en 2000.
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Comprendre le nombre d'actions, y compris les actions en circulation par rapport au flottant, fait partie intégrante de la décision d'investir ou non dans une société donnée.
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