Vous voulez acheter une voiture d'occasion? Bien pour vous! Une nouvelle voiture se dépréciera d'environ 10% au moment où elle quitte le lot, et 20% de plus au cours de sa première année. Après trois ans, la voiture moyenne vaut environ 60% de ce qu'elle était quand elle était neuve. Ce pourrait être des nouvelles déprimantes pour le propriétaire d'origine, mais cela représente une affaire criante pour l'acheteur prudent de voiture d'occasion.

Cette voiture d'un à trois ans sera probablement toujours couverte par la garantie du fabricant et, à moins qu'elle ne soit utilisée abusivement, elle offrira probablement de nombreuses années de bon service. Le véhicule moyen sur la route était âgé de 11,4 ans, selon les recherches de RL Polk en 2013. Considérons également que le marché des voitures d'occasion est énorme - environ 40 millions de véhicules usagés changent de mains chaque année, écrasant les 16 millions de nouveaux Vente de voitures.

La recherche d'abord

Alors, comment vous assurez-vous d'obtenir une bonne affaire? A l'Internet! (Pour en savoir plus, voir: Guide complet pour l'achat d'une voiture d'occasion: Comment négocier les prix .)

"Faites tout ce que vous pouvez avant d'acheter physiquement la voiture", a déclaré Philip Reed éditeur de conseils aux consommateurs sur le site de révision automobile Edmunds. Cela signifie faire des recherches sur la marque et le modèle qui vous intéressent et sur le prix de vente dans votre région. En recherchant des véhicules spécifiques qui ont les caractéristiques et le kilométrage que vous recherchez, vous introduisez la concurrence au processus d'achat de voiture. Un vendeur peut ne pas correspondre au prix le plus bas que vous trouvez, mais il ne peut pas nuire à demander.

Edmunds est une bonne ressource pour les acheteurs d'automobiles. Avec Kelley Blue Book et National Automotive Dealers Association, elle suit les achats de voitures neuves et d'occasion pour fournir des informations sur les prix. "Nous collectons des dizaines de milliers de transactions par semaine à partir de ventes aux enchères en gros, de petits et de grands détaillants, de données d'immatriculation et d'autres sources", explique Alec Gutierrez, analyste senior de Kelley Blue Book. "Ces données sont ensuite nettoyées, normalisées et exécutées dans le cadre d'un processus de modélisation statistique. "

Certains des magazines automobiles - en particulier le plus grand, Car and Driver - sont également utiles pour leur longue liste de critiques avec un penchant pour les amateurs de conduite. (Pour en savoir plus, voir: Quels facteurs influent sur la valeur de votre véhicule d'occasion? )

Découvrez-le

Une fois que vous avez déterminé ce que vous voulez acheter et ce pour quoi ils vendent, Il est temps de vérifier la voiture, de faire un essai routier et de s'assurer que tout ce que dit le vendeur est vrai. Obtenez le rapport d'historique du véhicule (Carfax et AutoCheck sont deux choix populaires) pour confirmer la lecture de l'odomètre, l'historique de la propriété et les rapports d'accidents et de dommages causés par les inondations. (Pour en savoir plus, voir: 10 conseils pour l'achat d'une voiture en ligne .

Vendeurs privés

Lorsque vous magasinez, notez que les revendeurs facturent habituellement au moins 10% de plus que les vendeurs privés. La plupart des gens qui vendent des voitures ne sont pas des vendeurs professionnels et ne sont pas aussi habiles à marchander. En outre, ils pourraient être en mouvement, ou, ayant acheté une nouvelle voiture, besoin de faire de la place dans l'allée. Avant de remettre votre argent à un vendeur privé, assurez-vous qu'il a bien signé le titre (également appelé feuillet rose). Vous devrez également assurer la voiture avant de la conduire. C'est un processus moins structuré que d'acheter auprès d'un concessionnaire, mais si vous cherchez à économiser autant que possible, et si vous faites confiance au vendeur, un achat de soirée privée pourrait fonctionner. (Pour en savoir plus, voir: Comment obtenir la meilleure offre lors de l'achat ou de la vente d'une voiture .)

Revendeurs

Bien sûr, le balisage peut avoir des avantages substantiels. Tout d'abord, il est beaucoup plus facile d'acheter une gamme de voitures chez un concessionnaire que de vendre des voitures dans toute la ville pour faire du cross-shop. Les concessionnaires sont également plus susceptibles de nettoyer et d'effectuer une inspection de base d'une voiture, et ils sont régis par les règles de la Federal Trade Commission ainsi que par les réglementations nationales et locales. "Si vous achetez à partir d'une entreprise établie, il a une réputation à défendre", a déclaré Reed. "Dans de nombreux cas, ils offrent également une sorte de garantie - même si ce n'est que pour 30 jours. Il a noté cependant que les acheteurs devraient demander comment les garanties seront honorées et où les réparations nécessaires seront faites.

Si vous recherchez une voiture d'occasion, mais que vous craignez pour la fiabilité, vous voudrez peut-être envisager des offres certifiées en usine. (Pour en savoir plus, voir: Le Guide complet pour l'achat d'une voiture d'occasion: ce qu'il faut rechercher dans une voiture d'occasion .)

Certifié d'occasion

Certifié d'occasion (CPO) par la plupart des marques de luxe, telles que Lexus, Lincoln et Mercedes-Benz, mais aussi des marques grand public telles que Nissan et Chevrolet. Les véhicules de CPO sont soigneusement inspectés, tous les problèmes d'entretien sont abordés, et ils sont cosmétiquement sains - pas d'intérieurs déchiquetés, défenses défoncées ou garniture manquante. Lorsque vous parlez à un concessionnaire (de par sa nature, les voitures certifiées sont vendues par des concessionnaires, pas des particuliers) à propos d'une voiture certifiée, demandez-leur de vous montrer son rapport d'inspection, qui énumérera toutes les zones vérifiées, qu'il y ait ou non des rappels sur le modèle, et même des détails tels que la profondeur du filetage du pneu et l'épaisseur des plaquettes de frein. Les voitures de CPO ont tendance à avoir moins d'usure. Mercedes, par exemple, certifiera seulement les voitures de six ans ou moins, avec moins de 75 000 miles. La marque allemande ajoute ensuite un an et des miles illimités à la garantie initiale restante, ainsi qu'une assistance routière 24 heures sur 24, une protection contre les interruptions de voyage et des voitures de prêt de service. (Pour en savoir plus, voir: Les voitures qui déprécient en valeur le plus .)

Vous payez toutefois des frais supplémentaires pour les voitures CPO. "Il ya généralement une prime de 1 000 $", a déclaré Reed. "Mais vous obtenez la crème de la récolte (voiture d'occasion). Il transforme l'achat de voitures d'occasion en une expérience d'achat de voiture neuve. "

Comme les voitures neuves, les véhicules de CPO sont mieux achetés à la fin du mois, lorsque les concessionnaires cherchent à établir des quotas et sont plus réceptifs au marchandage.Les ventes régulières de voitures d'occasion ne sont généralement pas cycliques de cette façon, même si le calendrier peut toujours être utilisé. Par exemple, si vous vivez dans une région qui reçoit beaucoup de neige, vous obtiendrez probablement une meilleure affaire sur un cabriolet en automne et en hiver. À l'inverse, il y a généralement une légère hausse dans toutes les ventes autour du mois d'avril, lorsque les gens soufflent leurs remboursements d'impôt, alors évitez d'acheter, si possible. (Pour en savoir plus, voir: 5 conseils pour traiter avec les concessionnaires .)

Ne comptez pas sur les articles abandonnés, la vente lente

L'achat d'une voiture abandonnée ou la vente lente est une autre bonne option . Les concessionnaires ont une quantité limitée d'espace, et vont fortement réduire ces véhicules pour faire place à de nouveaux modèles. J'ai acheté mon cabriolet PT Cruiser 2006 en 2007 à un peu plus de la moitié du prix catalogue de 30 000 $. Il n'avait que 12 miles au compteur et était une voiture d'occasion seulement, mais après des mois de langueur sur le terrain du concessionnaire, il était prêt à faire un marché.

Les modèles récemment abandonnés comprennent la Subaru Tribeca, un SUV de sept places de taille moyenne qui ne s'est jamais bien vendu, l'Insight hybride de Honda et le FJ Cruiser de Toyota, un tout-terrain tout terrain. Si l'un de ces véhicules vous attire, vous devriez être en mesure d'obtenir un bon prix sur les restes (mais fondamentalement nouveaux) des modèles collés sur les terrains des concessionnaires. Certains modèles continus méritent également d'être examinés, car les éditions 2014 restantes seront actualisées pour faire place aux 2015 à venir. En particulier, notez que le véhicule le plus vendu en Amérique - Ford F-Series pick-up fait l'objet d'une révision majeure pour l'année modèle 2015. Les restes des modèles 2014 sont plus lourds et moins aérodynamiques que les camions entrants, mais économiser des centaines sur le prix d'achat devrait compenser cela. À l'autre extrémité du spectre de l'automobile est la magnifique Viper 10 cylindres. Il s'est vendu si mal que Dodge a réduit le prix de départ de 15 000 $ en 2015 et les éditions 2014 restants.

The Bottom Line

Si vous savez ce que vous voulez et ce que cela devrait coûter, vous êtes à mi-chemin. Vérifiez NADA, Kelley Blue Book ou Edmunds pour obtenir des informations sur les prix. Les concessionnaires et les vendeurs privés ont leurs avantages et leurs inconvénients, mais inspectent et testent minutieusement toute voiture avant l'achat, et obtiennent son rapport d'historique de véhicule. Pour une voiture d'occasion presque neuve, les programmes de CPO et les modèles restants valent le détour. (Pour en savoir plus, voir: 5 façons d'acheter une voiture d'occasion .)