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Compte tenu du coût d'une voiture ou d'un camion chez un concessionnaire autorisé, vous pourriez supposer que les constructeurs automobiles réalisent des profits considérables grâce à l'entretien continu et aux réparations coûteuses. Cependant, ce n'est pas le cas. Les principaux acteurs de l'industrie automobile ne voient pratiquement aucun revenu provenant du service.

Au lieu de cela, les concessionnaires automobiles utilisent leurs départements de service et de pièces comme un fabricant d'argent. La plupart des concessionnaires automobiles sont des franchises qui sont indépendantes et ne sont pas sous le contrôle direct du constructeur automobile. En tant que tels, ils ont tous les problèmes d'une petite entreprise en plus du poids financier de millions de dollars en inventaire.

Selon Forbes, jusqu'à 44% du revenu d'un concessionnaire peut provenir de son service, où les clients ne sont pas en mesure de négocier le taux horaire du mécanicien ou la valeur des pièces qu'ils achètent. les voitures et les camions ont besoin. C'est l'une des raisons pour lesquelles de nombreux concessionnaires sont prêts à négocier sur le prix de la voiture elle-même - ils voient un client heureux comme un flux potentiel de revenus futurs. C'est aussi une raison pour laquelle de nombreux concessionnaires ont survécu à la récession de 2008 alors que les constructeurs automobiles ont été durement touchés. Même si les ventes de voitures neuves ralentissaient, de plus en plus de gens tenaient leurs vieux véhicules ou achetaient des voitures d'occasion qui avaient besoin de service.

Un secteur de service dans lequel un constructeur automobile réalise un bénéfice significatif est celui des services financiers, en finançant lui-même les voitures et en accordant des prêts directement aux acheteurs.