Comment puis-je voler en privé avec Delta?

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Comment puis-je voler en privé avec Delta?

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Anonim

Savez-vous ce que vous rapporte 5 500 $? Un vol chic, chic, d'une heure sur un jet privé. C'est moyen dans l'industrie. Comme la plupart des consommateurs sont choqués en payant 400 $ pour s'asseoir à bord d'un avion commercial, il est clair que le transport par jet privé est hors de portée de la plupart des gens.

Mais que se passerait-il si vous pouviez débourser de 300 $ à 800 $ de plus sur votre siège d'avion commercial et profiter d'une véritable expérience de jet privé? Le ferais-tu?

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Delta Airlines pourrait vous donner cette option - si vous êtes le bon voyageur.

Le problème du jet privé

L'une des raisons pour lesquelles un avion personnel est si cher est le problème des jambes vides. Une jambe vide se produit quand un jet doit voyager pour ramasser un client avec personne à bord. Cela coûte de l'argent - en fait, beaucoup d'argent. Parce que les jambes vides représentent environ 30% des vols de l'industrie, les entreprises ne peuvent pas absorber le coût. Qui paie pour cela? Cela a fonctionné dans ce taux horaire, bien sûr. Malgré tout, les sociétés de jet privé perdent encore beaucoup d'argent. (En savoir plus sur L'économie des charters jet privés ici.)

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Les compagnies aériennes ont tenté de résoudre le problème des jambes vides depuis que le voyage en avion privé est devenu une affaire. La meilleure façon qu'ils ont trouvé est de récupérer une quantité minuscule en offrant des prix incroyablement bas aux voyageurs moins aisés capables de voler ces jambes. Les vols sont parfois aussi bas que quelques centaines de dollars si vous êtes près de l'aéroport de départ et ne vous dérange pas un vol à sens unique à l'endroit où l'avion va chercher son client régulier.

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Comment une compagnie aérienne commerciale comme Delta s'intègre-t-elle? Delta a un bras peu connu appelé DPJ (pour Delta Private Jets). Comme toute autre compagnie de jet privé, DPJ propose des voyages privés pour les gens riches du monde. Vous paierez entre 5 500 $ et 13 500 $ l'heure pour un vol DPJ - et c'est si vous jetez 100 000 $ pour une carte Jet en premier. (Vous obtenez un peu de répit si vous dépensez 500 000 $.)

DPJ rencontre le même problème avec les jambes vides que les autres compagnies d'avions privés. Mais contrairement à eux, il appartient à une compagnie aérienne commerciale qui est pleine de clients potentiels. En offrant à des clients sélectionnés un trajet en jet privé à un coût raisonnable, ils peuvent réduire considérablement les coûts des jambes vides.

"Je veux le faire! "

La triste réalité pour la plupart des voyageurs est que Delta recherche les gros consommateurs - un sous-ensemble relativement petit de sa clientèle. Une partie de l'objectif de ce programme est de donner à la foule riche qui n'a pas volé en privé un avant-goût de la bonne vie, dans l'espoir qu'ils deviendront des clients de DPJ. C'est pourquoi les clients de Diamond Medallion recevront les premiers dibs sur les mises à jour. Les clients de Diamond Medallion dépensent au moins 15 000 $ avec Delta - et consignent au moins 125 000 milles ou 140 segments de vol - chaque année.

Si ce n'est pas vous, vous pourriez encore avoir une chance. Delta a également décidé d'ouvrir l'avantage à ses clients Medallion - des clients qui dépensent au moins 3 000 $ et volent 25 000 milles ou 30 segments chaque année.

Ceci est un privilège d'invitation seulement. Vous ne le verrez pas sur le site Web de Delta et la plupart du temps, la mise à niveau ne sera pas disponible. À partir de maintenant, ces voyages sont seulement dans une petite zone - Atlanta, New York et Cincinnati / Northern Kentucky. Et seulement si un vol à vide est disponible.

Surveillez votre e-mail 24 à 48 heures avant votre vol. Si vous êtes sélectionné, vous devez payer entre 300 $ et 800 $ en plus de votre tarif normal. Boire du champagne tout en mâchant des fruits enrobés de chocolat et d'autres amuse-gueules pourrait en valoir la peine par rapport à l'expérience de vol habituelle.

The Bottom Line

Soyons honnêtes. Vous n'êtes pas susceptible d'obtenir la mise à niveau, sauf si vous pilotez beaucoup et vous êtes extrêmement chanceux Mais si vous le faites, avez-vous une histoire à raconter.

Et si vous ne le faites pas, peut-être que vous ne le ferez pas en première classe n'est pas une mauvaise alternative. (Voir Private Jet Charter Vs. Première classe: Quel est le meilleur? )