Un an et demi après leur fusion fin 2013, American Airlines et US Airways sont finalement prêtes à opérer en tant que transporteur unique sous l'égide d'American Airlines (AAL) prénom. La direction d'US Airways a initié le processus de fusion plus tôt, lorsqu'American Airlines a déclaré faillite en 2011. Cette fusion aboutissant à un très grand transporteur, sinon le plus grand au monde, il y a des implications pour l'industrie aérienne, pour les investisseurs et les travailleurs d'American Airlines. , et pour les consommateurs qui pilotent les compagnies aériennes. Le département de la Justice des États-Unis s'était initialement opposé à la fusion, en raison de son potentiel de nuire aux consommateurs, mais la fusion a finalement été approuvée.
Une force majeure
Une fois que les deux compagnies aériennes auront achevé leur intégration, prévue pour la fin de 2015, l'industrie verra une force concurrentielle majeure. Le regroupement d'American Airlines et de US Airways donnera naissance à une gigantesque compagnie basée à Fort Worth, au Texas, qui exploitera 6 700 vols quotidiens et transportera sa flotte de près de 1 000 avions dans 339 destinations dans 54 pays. L'entreprise combinée aura huit aéroports pivots, car elle conserve les cinq hubs d'American Airlines et les trois hubs d'US Airways.
En outre, American Airlines s'est engagée à un plan de 2 milliards de dollars pour moderniser ses avions. Cela comprend la mise en place de nouveaux sièges et plus de connexions Internet sur les vols internationaux, ainsi que l'amélioration des salons des passagers et des installations aéroportuaires. La compagnie aérienne prévoit de remplacer ses anciens avions par 500 nouveaux sur une période qui s'étendra jusqu'en 2022. Tout cela signifie que d'autres compagnies aériennes devront également se mettre à niveau afin de rester compétitives.
Fusion de milles
Bien que la disparition de la marque US Airways signifie que les consommateurs auront moins de choix, ce qui signifie une concurrence réduite, ils en tireront probablement d'autres avantages. D'une part, toutes ces améliorations qu'American Airlines entreprendront leur donneront probablement une meilleure expérience de vol. Les clients d'American Airlines auront accès à 400 nouveaux kiosques dans les zones des aéroports et bénéficieront d'un meilleur accès à Internet sur leurs vols.
Une autre façon dont les consommateurs seront touchés est que les deux compagnies aériennes ont combiné leurs programmes de fidélisation - AAdvantage d'American Airlines et Dividend Miles de US Airways - en un seul programme. Avec ce déménagement, le programme US Airways ne sera plus disponible et les Miles de dividendes cumulés ont été absorbés dans le programme AAdvantage. Quant à ceux qui participent aux deux programmes, ils ont également été intégrés à AAdvantage.
Et au second semestre 2015, American Airlines prévoit de fusionner le système de réservation de US Airways avec son propre système.La fusion d'autres systèmes de réservation a donné lieu à des erreurs dans le passé, mais American Airlines tente de parer ces problèmes en entreprenant une transition progressive. Pourtant, les clients devraient être vigilants.
Les travailleurs unissent
Quant aux employés d'American Airlines et d'US Airways, ils auront aussi un employeur de moins en compétition pour leurs services. La compagnie est parvenue à une convention collective de cinq ans avec les pilotes et les agents de bord des deux compagnies aériennes, et ils devront abandonner les contrats avec leurs directions respectives et se lancer dans de nouveaux contrats avec la compagnie unifiée.
Lorsque Doug Parker, alors PDG de US Airways, et maintenant PDG de la société fusionnée, a entamé les pourparlers de fusion en 2011, le PDG d'American Airlines, Tom Horton, n'était pas favorable et Parker a dû obtenir le soutien des employés d'American Airlines. fusionnement. Cependant, depuis lors, il a été difficile de négocier avec les employés. Les agents de bord ont rejeté un contrat combiné que la direction a proposé et l'affaire a été soumise à l'arbitrage. Les pilotes étaient également mécontents de l'offre de la direction.
Les investisseurs susceptibles d'en bénéficier
Un groupe susceptible de bénéficier de la fusion est celui des investisseurs. Après tout, American Airlines aura l'opportunité d'augmenter sa part de marché et de gagner plus. La société profite également de ses opérations combinées après la chute des prix du pétrole fin 2014.
Le marché boursier a fait monter le prix des actions d'American Airlines de près de 14 $ par action au début de 2013, avant que les nouvelles En avril 2015, après avoir ratissé des pertes d'environ 17 milliards de dollars par an entre 2001 et 2013, l'entreprise était en tête avec des bénéfices d'environ 3 milliards de dollars en 2014. Les analystes s'attendent à ce que l'entreprise génère En outre, en 2014, l'entreprise a réalisé son premier paiement de dividendes depuis de nombreuses années, ainsi qu'un plan de rachat d'actions de 1 milliard de dollars, ce qui a stimulé le cours des actions d'American Airlines.
Un autre développement qui devrait réjouir les investisseurs est l'ajout de la société à l'indice boursier S & P 500. Cela signifie que le stock devra être acheté par les légions de gestionnaires de fonds qui suivent une approche d'indexation liée à l'indice S & P 500. Leurs avoirs devront refléter l'indice, créant une plus grande demande pour le stock.
The Bottom Line
La fusion de deux grandes compagnies aériennes crée une compagnie aérienne géante qui est susceptible d'être une grande force de l'industrie, résultant en une compagnie aérienne de moins à choisir pour les consommateurs. American Airlines travaille sur de nombreuses améliorations qui pourraient aider à compenser l'impact du choix réduit. Les groupes d'employés des deux compagnies aériennes ont également un acheteur de moins pour leurs services, mais ils peuvent être mieux lotis avec de nouveaux contrats dans le cadre de la gestion combinée. Et les investisseurs ont quelque chose à se réjouir puisque le marché a offert le prix de l'action de la société en prévision de jours meilleurs pour la société.
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