a:

William Durant, le fondateur de General Motors, a perdu le contrôle de son entreprise en raison de ses plans d'expansion agressifs. Allant de tout coeur d'un fabricant de voitures à une force automobile, Durant a utilisé la dette pour financer ses prises de contrôle et fusions avec d'autres startups automobiles. Les banquiers, qui contribuèrent aux efforts de refinancement, et les actionnaires, à qui Durant avait vendu et revendu des actions, décidèrent finalement de l'évincer et de consolider les participations actuelles plutôt que de poursuivre l'expansion fulgurante.

Durant a immédiatement commencé à chercher un moyen de reprendre le contrôle de son entreprise. Il a branché avec un coureur suisse nommé Louis Chevrolet et les deux formé Chevrolet. Bien que Durant soit bientôt en désaccord avec Chevrolet sur la direction de l'entreprise et l'a racheté, la société a connu un grand succès. Durant détenait encore une grande quantité d'actions GM et il a utilisé les bénéfices de sa nouvelle société pour acheter encore plus.

Durant a finalement possédé suffisamment d'actions GM pour amener l'entreprise à la table des négociations de fusion / rachat. Durant a offert un échange d'actions de cinq pour un. Les actionnaires de GM ont sauté sur l'occasion d'obtenir une autre marque populaire sous leur égide à un prix bon marché. GM a particulièrement apprécié la fusion avec une marque qui pourrait l'aider à combattre Ford. Dans le cadre de l'affaire, Durant a repris le contrôle de la société qu'il avait fondée.

Cependant, le succès de Durant n'était pas de longue durée. La compagnie souffre de nouveau de la gestion de Durant et, en 1920, Pierre Du Pont, le principal financier de Durant, l'évince définitivement. Durant a essayé à plusieurs reprises de reproduire ses anciens succès, mais il n'a jamais été capable de créer un autre GM ou Chevrolet.

(Pour la lecture connexe, voir Henry Ford: Innovateur industriel et industriel de l'industrie du nabab .)

Andrew Beattie répond à cette question.