Quel est le rendement annuel moyen du secteur des chemins de fer?

3000+ Common English Words with British Pronunciation (Janvier 2025)

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Quel est le rendement annuel moyen du secteur des chemins de fer?

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Anonim
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Le secteur des transports est depuis longtemps un secteur où les investisseurs se tournent vers une croissance régulière, et l'industrie ferroviaire, qui représente près de la moitié (43%) du transport de marchandises aux États-Unis, une forte composante de la force du secteur. Les chemins de fer offrent une vaste gamme de services d'expédition en vrac aux entreprises qui ont besoin de transporter des marchandises, comme le charbon ou les véhicules neufs. Les chemins de fer ont également des taux d'accidents inférieurs à ceux de l'industrie du camionnage. Les compagnies ferroviaires sont demeurées partie intégrante de la performance globale du secteur des transports.

Performance du secteur ferroviaire

En décembre 2014, l'industrie ferroviaire offrait aux investisseurs un rendement de 28. 98% depuis le début de l'année, soit un rendement moyen annualisé de 27 ans sur trois ans. % et un rendement moyen annualisé de 25,3% sur cinq ans. Les sociétés ferroviaires les plus importantes en termes de capitalisation boursière sont CSX Corp (CSX), Union Pacific Corp. (UNP), Kansas City Southern Inc (KSU) et Norfolk Southern Corp (NSC). les 12 derniers mois.

Perspectives des chemins de fer

Bien que le secteur ferroviaire connaisse une croissance soutenue depuis un certain temps, il existe des défis dans ce secteur. L'entretien des voies ferrées et le nombre élevé de trains créent un environnement où les dépenses en capital élevées sont la norme. Pendant les périodes de ralentissement de l'activité, en raison du mauvais temps ou de la fluctuation des prix, les compagnies ferroviaires peuvent avoir de la difficulté à supporter les frais généraux, ce qui peut nécessiter l'endettement excessif. Les règlements sur les prix prescrits par le gouvernement fédéral pourraient être à l'horizon pour l'industrie ferroviaire. Les entreprises qui ont besoin d'utiliser le rail pour transporter des marchandises sont souvent prisonnières d'une seule compagnie ferroviaire, ce qui crée un système de prix monopolistique.

Ces défis externes et internes peuvent avoir un effet dissuasif sur des performances similaires dans l'industrie ferroviaire. Pour l'instant, les entreprises du secteur ferroviaire connaissent une croissance notable.