Alors que la technologie continue de croître et de jouer un plus grand rôle dans la vie des consommateurs, les industries se sont également transformées et adaptées. Les entreprises se sont éloignées de la brique et du mortier pour se concentrer sur les services en ligne en raison de l'omniprésence de l'accès à Internet. Les entreprises en ligne réduisent les frais généraux, y compris le loyer et les salaires, associés à l'exploitation d'un magasin physique.

Bien que les détaillants en ligne soient plus pratiques, les achats de biens et de services sont assujettis à des frais d'expédition et de manutention supplémentaires engagés par le consommateur. Même si la technologie a transformé un certain nombre d'industries au cours des 10 dernières années, les frais de port et d'affranchissement sont demeurés relativement inchangés. Les fournisseurs de services postaux traditionnels tels que USPS, UPS (UPS UPSUnited Parcel Service Inc113 92-1 33% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ), et FedEx (FDX FDXFedex Corp220 95-1. 47% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) sont restés la principale source d'expédition et de manutention pour les principaux détaillants en ligne.

Récemment, Amazon (AMZN AMZNAmazon.com Inc1, 120. 66 + 0. 82% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) a remis en cause le statu quo avec Amazon Prime Air. Amazon Prime Air est un système de livraison de drones qui prévoit des livraisons de colis en 30 minutes ou moins. Alors que les impacts financiers et économiques des drones sont robustes, les réglementations de la FAA, conjuguées aux préoccupations relatives à la vie privée et à la sécurité, ont retardé le lancement des services de drones commerciaux. (Pour en savoir plus, voir: Comment nous serons tous Amazon.com com Clients Eventuellement .)

Réglementations

Les efforts d'Amazon pour lancer des systèmes de livraison aérienne sans pilote ont été retardés en raison de la réglementation de la FAA. Actuellement, les drones aux États-Unis sont autorisés à être utilisés par des moyens militaires, de recherche et récréatifs. Les drones militaires ne sont pas soumis aux mêmes règlements que ceux utilisés pour la recherche et les loisirs.

À l'heure actuelle, les véhicules aériens sans pilote (UAV) des États-Unis sont réglementés jusqu'à 400 pieds d'espace aérien dans les zones habitées. L'utilisation commerciale des drones n'a pas été sanctionnée par la FAA et est actuellement illégale. En ce qui concerne l'espace aérien et la sécurité au sol, la FAA hésite à fournir des licences permettant aux entreprises de tester les services de drones aux États-Unis.

L'incapacité d'Amazon à rechercher des livraisons aériennes à l'intérieur des frontières américaines a conduit le leader du commerce électronique à tester cette nouvelle technologie au Royaume-Uni. Le nouveau Congrès américain, craignant peut-être des résultats commerciaux négatifs si les drones sont exilés outre-Atlantique, insiste pour qu'une décision concernant les vols commerciaux de drones soit prise d'ici septembre 2015.

Impact économique

Au cours des 10 dernières années, innovation technologique rapide a fourni aux consommateurs des produits de pointe à des prix abordables.Traditionnellement, les drones étaient limités à l'usage militaire en raison des coûts élevés et de la sophistication technique. Cependant, en raison des économies d'échelle, les consommateurs peuvent maintenant acheter des drones pour aussi peu que 60 $.

Avec un accès généralisé, des entreprises de consommation comme Amazon ont exploré l'utilisation de véhicules aériens sans pilote à des fins commerciales. Amazon Prime Air a promis 30 minutes de service de livraison pour les paquets jusqu'à 5lbs. Google (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 025. 90-0. 64% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ), en contraste altruiste avec Amazon, a développé des drones aériens pour la conservation de l'environnement et la livraison de médicaments à des endroits éloignés. Alimentés par des batteries, les drones sont plus respectueux de l'environnement que les camions de livraison.

Les implications économiques pour l'utilisation commerciale des drones sont indéniables. Une étude récente portant sur une période de 10 ans entre 2015 et 2025, l'intégration des UAV dans l'espace aérien national représentera 82 $. 1 milliard dans la création d'emplois et la croissance économique. Notamment, l'utilisation commerciale des drones affectera principalement l'agriculture et la sécurité publique plus que le commerce. En raison de la capacité de couvrir de vastes zones, l'utilisation de drones dans l'agriculture devrait nourrir et hydrater efficacement les plantes tout en limitant l'exposition aux maladies.

Sur le plan macroéconomique, l'intégration des UAV créera plus de 100 000 emplois. Sur une période de dix ans, la création d'emplois résultant de l'utilisation de drones commerciaux consistera principalement en des emplois manufacturiers. De même, les États bénéficieront des retombées fiscales d'une activité économique accrue. Les implications ont clairement un impact positif sur les entreprises et les consommateurs. Les consommateurs bénéficient directement de la création d'emplois, ce qui se traduit par des gains supplémentaires. Les drones commerciaux permettront également aux industries de réaliser des économies grâce à des moyens rentables d'inventaire, de transport et de distribution.

Inconvénients

Alors que les implications financières de l'utilisation des drones sont robustes, de nombreux consommateurs, états et régulateurs pensent que l'utilisation d'un drone sanctionné est préjudiciable. Actuellement, neuf États américains ont adopté des lois limitant les drones à des fins commerciales, récréatives et publiques. L'utilisation généralisée des drones devrait accroître les préoccupations en matière de protection de la vie privée parmi les citoyens, qui craignent la collecte de données par les entreprises et le gouvernement. Les drones Amazon utilisent une caméra et un GPS pour naviguer dans les destinations de livraison que beaucoup considèrent comme intrusives.

De plus, les services de livraison de drones offerts par Amazon et d'autres entreprises seront confrontés à des obstacles logistiques. Les services postaux traditionnels conservent la responsabilité des biens endommagés ou volés engagés dans le processus de livraison. Cependant, sans surveillance humaine, un drone est incapable d'assurer des livraisons homogènes. De même, les livraisons dans les grandes villes sont confrontées à de nombreux problèmes. L'accès à des appartements dans les gratte-ciel de la ville est un exploit insurmontable pour un véhicule aérien sans pilote.

Mis à part les problèmes de logistique et de protection de la vie privée, les animaux sauvages, comme les oiseaux, sont plus exposés aux risques associés au plus grand nombre de véhicules aériens. La FAA estime que les oiseaux causent plus de 1 milliard de dollars de dommages aux aéronefs aux États-Unis.

The Bottom Line

Les efforts continus d'Amazon pour tester et faire des recherches sur les véhicules aériens sans pilote ont poussé le Congrès et la FAA à réformer la réglementation sur les drones. L'intégration des drones dans l'espace aérien national profitera non seulement aux entreprises de commerce électronique comme Amazon, mais aussi aux industries telles que l'agriculture, la sécurité publique et la gestion des catastrophes naturelles, pour n'en nommer que quelques-unes. Dans une optique plus altruiste, Google anticipe l'utilisation de ses drones pour la livraison de produits médicaux et comme moyen de protection de l'environnement.

Les impacts économiques associés à l'intégration des UAV sont la création d'emplois et la croissance d'un milliard de dollars. De même, les industries réduisent leurs coûts grâce à des moyens de transport et de distribution plus efficaces. Même avec les désavantages apparents, on estime que l'intégration à tous les ans est retardée; les États-Unis perdent 10 milliards de dollars en croissance financière.