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Certains programmes de fidélisation sont moins populaires parmi les consommateurs qui préfèrent les programmes qui améliorent le statut et le service. Malgré cela, les programmes de fidélisation offrent des données de consommation précieuses qui constituent une autre source de liquidités pour les compagnies aériennes. En 2013, la vente de données sur les consommateurs grâce aux programmes de fidélisation représentait 44% du chiffre d'affaires total des compagnies aériennes dans le monde. Cette source de revenus importante a un très faible coût pour les compagnies aériennes. De nombreux miles expirent sans utilisation, ce qui augmente le financement de la compagnie aérienne. Certains de ces programmes ont en fait une évaluation plus élevée que la compagnie aérienne elle-même. Perdre ces programmes représenterait des pertes importantes pour l'industrie du transport aérien.

Les programmes Frequent-Flier-Miles sont une source de données précieuses et offrent un aperçu des tendances des dépenses de consommation dans les marchés haut de gamme. Ces consommateurs ont probablement des revenus considérables. Leurs habitudes de dépenses et de finances personnelles aident les sociétés émettrices de cartes de crédit à comprendre les consommateurs et à aider les industries de biens de consommation et de services à adapter leurs produits aux goûts des consommateurs. La combinaison de ces données avec le suivi des consommateurs à l'aide des technologies de smartphone et de l'utilisation des applications fournit aux entreprises des informations importantes. L'augmentation de la part de marché de ce segment serait précieuse pour les entreprises d'un large éventail de secteurs. En conséquence, ce segment de revenu de ligne aérienne vaut souvent plusieurs fois la valeur de la ligne aérienne et peut être dérivé aux investisseurs avec un profit substantiel.

Cependant, ces programmes subissent des ajustements en raison de l'évolution des préférences des consommateurs. De nombreux consommateurs concluent que l'augmentation du nombre de passagers, des files d'attente et des expériences désagréables rendent les programmes conçus pour offrir aux passagers un service amélioré plus précieux que les programmes traditionnels de fidélisation. Les tarifs des services premium auparavant gratuits représentent une part plus importante des revenus des compagnies aériennes que par le passé. Les consommateurs, désireux de réduire les frais et de regagner des services, manifestent leur intérêt pour les changements.

Les programmes de fidélisation peuvent avoir contribué à de faibles profits avant de devenir une source de données sur les consommateurs. L'attention continuelle portée à ces programmes augmente l'attention des compagnies aériennes envers les voyageurs fréquents au détriment des consommateurs qui dépensent réellement des montants plus élevés sur les billets. Le statut de prime auprès d'une compagnie aérienne procure des avantages substantiels à de nombreux consommateurs et peut encourager un comportement du consommateur plus rentable. Ces nouveaux programmes suivent toujours le comportement des consommateurs, ce qui profite aux compagnies aériennes et aux industries avec des données d'économie sociale.

De plus en plus, les compagnies aériennes poursuivent des consommateurs aisés avec des programmes qui reconnaissent les dépenses élevées.Les compagnies aériennes essaient d'identifier les consommateurs qui contribuent le plus à la rentabilité. Ces programmes n'ont pas toujours une qualification connue publiquement. Global Service est l'un de ces programmes attribués à United Airlines, qui invite les clients à adhérer après avoir atteint un certain montant de dépenses non divulguées sur les billets prime. Ceci et d'autres programmes haut de gamme assurent la reconnaissance pour les voyageurs fréquents qui sont également des dépensiers fréquents.