L'industrie des navires de croisière affiche en moyenne un taux de croissance annuelle de passagers de 7,2% depuis 1990. Le salaire médian d'un capitaine de croisière est d'environ 153 379 $. Cette carrière lucrative exige un minimum de 10 à 15 ans d'éducation et d'expérience à accomplir.

Comparaison salariale de carrière

Le salaire médian de capitaine de bateau de croisière a dépassé les professions suivantes, selon le Bureau of Labor Statistics (BLS) pour 2015:

Secrétaires 39 360 $

Chauffeurs d'autobus 40 $, 160

Physiothérapeutes 44 590 $

Conducteurs d'engins de travaux publics 48 380 $

Professeurs de collège 58 $, 060

Agents de police $ 61, 270

Architectes $ 80, 370

Physiothérapeutes $ 85, 790

Psychologues $ 93, 050

Ingénieurs $ 95, 240

Programmeurs et programmeurs $ 97, 930

Vétérinaires $ 99, 000

Contrôleurs de la circulation aérienne 102, 580

Aérospatial 110 $, 570

Pilotes de ligne 136 $, 400

Avocats 136 $, 260

Le terrain de jeu

La route pour devenir capitaine de croisière peut prendre 10 ou plus d'années d'études spécialisées et d'expérience de travail. Ce domaine est très compétitif, et le fait d'être sélectionné nécessite non seulement d'avoir les qualifications requises, mais aussi d'être sélectionné pour remplir les offres d'emploi clairsemées. Il y avait 410 navires de croisière en opération en 2014, et 17 autres navires devraient être opérationnels d'ici la fin de 2016. Les trois principales compagnies de croisières sont Carnival Corp. (CCL CCLCarnival Corporation65.) 86 + 0. 66% > Créé avec Highstock 4. 2. 6 ), Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCL RCLRoyal Caribbean Cruises Ltd 125. 99 + 2 28% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ) et Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NCLH NCLHNorrain Cruise Line Holdings Ltd.55 11 + 0. 15% Créé avec Highstock 4. 2. 6 ). Ils représentent 72% du chiffre d'affaires mondial des compagnies de croisières et desservent 80% de la clientèle mondiale.

Style de vie

Selon PayScale. com, 98% des capitaines de navires sont des hommes, et 68% ont au moins 10 ans d'expérience. Dans une interview avec Fox News, le capitaine Rune Myre du navire de croisière Norwegian Getaway et un vétéran de 17 ans à Norwegian Cruise Lines, a donné un aperçu de sa routine de travail sur le navire de croisière d'un milliard de dollars. En moyenne, Rune rencontre 4 500 invités par semaine, tout en gérant un équipage de 1 700 personnes de 70 nationalités différentes. Pendant les excursions, il est sur appel 24/7. Un capitaine est responsable du bon fonctionnement du navire de croisière, ce qui comprend la planification du parcours du navire, la direction du navire, le maintien des règlements de sécurité et de sécurité, la supervision du personnel et de l'équipage, Son emploi du temps de 10 semaines et de 10 semaines l'aide à maintenir un équilibre sain entre vie professionnelle et vie privée.

Éducation

Le début d'une carrière en vue de devenir capitaine de croisière nécessite une planification rapide. Après avoir terminé ses études secondaires, l'itinéraire le plus rapide est de s'inscrire dans une académie de marine marchande des États-Unis. Les académies maritimes sont à l'Université d'État de Californie, aux Grands Lacs (Northwestern Michigan College), au Maine, au Massachusetts, à New York (Université d'État de New York) et à l'Université Texas A & M. Les programmes sont financés par l'Administration maritime des États-Unis et surveillés par la Garde côtière des États-Unis afin d'assurer un approvisionnement régulier en officiers de la marine marchande.

Le baccalauréat en sciences, d'une durée de quatre ans, englobe le génie, le droit maritime et la construction navale. Les candidats qui veulent un rang plus élevé parmi la compétition peuvent envisager d'obtenir une maîtrise en sciences ou en génie maritime. L'obtention d'un diplôme dans le top 5 à 10% de la classe aura un avantage supplémentaire sur la compétition. Cependant, l'expérience de travail est le facteur le plus crucial.

Expérience de travail

L'obtention d'un baccalauréat peut valoir des années d'expérience de matelot normalement nécessaire pour obtenir un poste d'officier de troisième lieutenant. Il est avantageux de commencer tôt l'expérience de travail grâce à des stages, de préférence sur un bateau de croisière, tout en assistant à des cours. Après avoir obtenu son diplôme, le candidat peut maintenant passer des examens de certification, y compris la formation de base en sécurité (BTI), la convention internationale sur les normes et l'examen de formation, de certification et de veille pour les gens de mer (STCW-95). officier de pont sur un bateau de croisière. Les candidats doivent également obtenir des certifications, y compris les attestations d'identification des travailleurs des transports (TWIC) et les attestations des marines marchandes (CMM).

Capitaine de la marine au capitaine de navire de croisière

La plupart des capitaines de marine sont promus après des années de travail comme troisième lieutenant ou officier de pont, après avoir réussi l'examen du capitaine de marine, administré par la garde côtière américaine. Au moins cinq années d'expérience en tant que capitaine de marine sont recommandées avant de postuler au poste de capitaine de navire de croisière. La plupart des navires aiment faire la promotion de l'intérieur, il est donc important de commencer tôt et de progresser en termes de performances et de promotions.

MSC Croisières Exemple

Pour illustrer la réalité, MSC Croisières exploite 15 luxueux paquebots de croisière et emploie 17 capitaines de croisière depuis 35 ans. La compagnie déclare que ses capitaines doivent avoir au moins 11 ans d'expérience de la navigation, en commençant par sa division de la cargaison. Comme en témoigne sa liste actuelle de capitaines, il faut de 18 à 24 ans pour être promu capitaine de navire de croisière.